万万没想到，你是这样的睿骋CC

我还记得小时候跟家里的哥哥姐姐一起蒙着被子看的录影带，准备了三袋薯片，然而到电影结束时我们连一袋都没吃完，这部片子居然破坏了被窝的绝对防御，就算知道前方高能可是还是会被吓到。长大后再重看这部电影，发现已经克服了小时候的那种恐惧，然而《午夜凶铃》的导演却推出了一个全新的命题，尽管从剧情和字面上几乎完全没有灵异事件的发生，但是却足以让每个成年人都感到背后一凉——《虽然只是弄丢了手机》

故事表现出智能手机的存在就如同凶器一样危险，以及个人情报泄露带来的后果。这可能是现代社会任何人都会面临的恐惧，可以这么说，手机几乎掌握了现代人的所有安全感，在过去，想让一个人把工资卡里的所有存款都绑定在一部手机里是多么荒谬的事情，但现在，可以说是再正常不过的一件事情，透过这个现象去看到我们安全感的本质，其实可以这么说，安全问题的本质是信任的问题。

设计任何安全方案，最终都必须要有一个东西是假设可以信任的，只是看这个“可信任”的东西被攻击成功的概率大小。如果不这么做，则做不出任何的安全方案。

除了财产与信息安全之外，另一个安全问题才是全人类所最为关心的——人身安全。

大数据调查显示，在中国，每年交通事故死亡九万人，所占总死亡人数的百分比为1.5％。国外的交通事故致死率大大低于我国。

在汽车销售市场里，厂商们总会用各种材料刚性和高新科技来为用户解读自驾产品主动安全与被动安全的实力，诚然，汽车制造本身的品质和功能性极大程度的影响了安全度，但是据事故率原因占比调查结果显示，造成高事故率这一现象的根本原因绝大多数时候都归咎于国人在交通理念方面意识的落后。

仅说在考驾照方面，国外的教练会提醒学员高于45度时就是盲点，所以每次只要高于盲点就要做出调整，而我国对此方面教练对学员并没有做出提示。而且国外对于考驾照的要求非常严格，比如说在德国除了理论考试之外，还需要在实际路况中锻炼驾驶者的临时反应能力，这对其驾驶水平的提高很有帮助，所以德国的高速不限速，车祸率也很低。

在过去，汽车厂商们都习惯以服务者的姿态，从产品本身思考安全问题，然而在一场安全体验营上，我们却惊喜的发现，有些汽车品牌的市场销售在从服务意识向互动意识转变，他们在为消费者提供更加治本的交通思维，在商业行为里注入了社会意识。

2018年10月13日，“智领安全 驭越巅峰”长安睿骋CC安全体验营先后在西安、广州、郑州、东莞济南等12个核心城市举行，睿骋CC作为长安旗下战略级车型，自上市以来便不断受到市场的认可，在上月公布的2018版C-NCAP新标准首批车型测试成绩中获得五星成绩，成为了新标准下的首批安全践行者，这一次，他们设置了不少项目，让当地广大消费者切身感受睿骋CC产品的驾乘乐趣。

在静态展示区域，共设有“预碰撞安全互动”、“实车透视”、“拉力测试”、“智能斑马线”四大互动体验区。充满趣味的场景化应用让领先前沿的科技变得更易于感知和体验，消费者也更容易被智能科技的力量所折服。

首先迎接体验者的是预碰撞安全互动体验区，参与者佩戴AR眼镜坐在体验椅上，即可以鹰视角，结合3D-AR画面，身临其境，以冲刺、平缓、碰撞等形式体验到日常生活中的交通事故，可谓是现实版的“速度与激情”。让参与者充分感受睿骋CC智能驾驶技术如何让汽车会“思考”，通过帮助驾驶者对外界复杂交通路况做出迅速反应及准确判断，提升车辆安全性、操控性和舒适性，并由此获得更自信的驾驶体验。

在现实生活中，如果想要解剖一辆车可谓是大费周章，而在安全体验营中，就专门为参与者设置了“实车透视体验区”，利用实车透视功能就可以根据不同角度的透视效果，看到睿骋CC吸能构架式车身、安全气囊、行人安全保护、预拉紧限力式安全带等安全结构，对于产品更加“一目了然”。

而拉力测试也十分有趣，到了秀肌肉环节，要知道，睿骋CC采用超前的安全标准设计，车身高强度钢的应用比例达到56%以上，强度达到1200兆帕，这相当于一头成年大象站在一枚硬币上所带来的压强值。拉力测试让你使尽九牛二虎之力，与汽车的各部位强度进行比拼，只要挑战成功，即可获得相应的奖励。

在现场，睿骋CC还设置了趣味性十足的行人交通知识——“智能斑马线”，现实生活中，车辆与行人在斑马线“互挤”的状况时有发生，因此导致的事故不胜枚举。但有了智能斑马线，行人就能享受更高标准的礼遇，周围只要有乱入情况都会随时显示标识，保证行人的安全，借此提示现场参与者安全行车的重要性。

城市的另一边，“睿骋CC安全体验营”还特别设计的一场专业性强、科技含量高的专业试驾场地动态试驾安排，体验者可亲身体验到当今汽车安全科技前沿成果，零距离接触睿骋CC。通过 “全景360”、“竞技短道”、“CC智能行”三大试驾任务，体验者将360度全方位领略睿骋CC的智能安全科技。

从看得到的被动安全，到需要去亲身体验的主动安全，睿骋CC为了安全可谓倾其所有。但不得不说，交通安全除了强调交通工具自身的安全性，每位交通参与者自身的安全理念也不能落后。

就拿高速路设置警示牌为例，在美国高速上发生事故时，会有人在200米以外的地方做出设置警示标志，而在我国发生类似情况后，驾驶员图方便只会在几十米内设置警示标志，这样让后面驶来的车辆没有足够的时间来反应，极易造成二次事故。所以说，除了产品安全性能之外，交通参与者的常识与安全理念也很重要。

鉴于此，在睿骋CC安全体验营活动期间，睿骋CC拍摄了一系列趣说交通标志的图片，通过手绘剪贴画，用接地气、轻松快乐的语言解读了大家交通出行中常见的“双黄线”、“减速让行标志”、“禁止停车标志”等交通标志标线含义，既普及了交通常识，又为交通参与者做出正确的安全指引，实现了一个车企对于交通安全的社会责任感，这里值得一个大大的赞。

从本质上来讲，产品本身的安全性能已经在线，但是在驾驶行为中，更重要的其实是驾驶员本身的主观意识，对于一个企业而言，造好一辆车是本分，但是在如今愈发成熟的商业交易形态里，企业与用户的关系并不止是单纯的销售出一台车，就可以相忘于江湖，进一步地、全面地去替消费者考虑安全问题，实际上是一个企业品牌良心与社会责任感的体现。