索纳塔的“小老弟”，与雅阁同级，却有亚洲龙的体格，9月就能买

借助于“天时地利人和”，韩系品牌在进入中国市场的过程中，在一定时期的特定条件下，满足了消费者的需求，获得了一段高增长时期。而最近两年，随着国内车市由增量转存量的调整，韩系旗下的现代与起亚都陷入了销量困境，尤其是在B级车市场中，在与有着深厚用户背景的德系、日系竞争起来，现代索纳塔、 起亚K5几乎毫无招架之力，即便它们在终端都有着巨大的性价比优势，但销量层面上始终无功而返。所以，在消费市场年轻化的这个新机遇之下，重新审视自己的产品定位，找到能够打动年轻消费者的突破口成为韩系品牌的当务之急。

为此，北京现代在B级车领域的当家车型索纳塔，选择用个性化、智能化来征服新世代的消费者，而作为索纳塔的“小老弟”，起亚K5也紧随其后推出了迎合当下年轻人胃口的换代车型。那么，这款全新一代起亚K5实力如何？它的到来又是否能够助力东风悦达起亚重回主流B级车阵营？下面咱们就借着这个机会来一起深入了解下这款新车。

或许是为了摒弃“屌丝三宝”的称号，新车并没有延续全新一代K5的经典名称，而是赋予了它一个颇为洋气的谐音“凯酷”。不止于此，为了在与雅阁、凯美瑞等产品的竞争中更能抓住年轻消费者的心智，在外观设计方面，起亚凯酷也由内而外焕然一新。

其前脸标志性的“虎啸”进气格栅又有了一次进化，造型变得更加细长锐利，并且与两侧锐利的全LED大灯组巧妙地融为一体，加上战斗感十足的运动化前杠，进一步彰显出新车的年轻运动气息。

车身侧面部分同样亮眼，标准的溜背轮廓看起来极为性感，短前悬长后悬的设定也令它的比例更为协调。而车顶的贯穿式镀铬饰条也起到了画龙点睛的作用，再加上运动化的18寸轮圈，为新车勾勒出一副向前俯冲的运动姿态。车尾则加入了时下流行的一体贯穿式尾灯组，内部光源呈虚线状，视觉效果时尚又不失科技感。另外，后杠部位的排气系统也采用了格外战斗的双边四出排气，气场的营造无可挑剔。

至于车身尺寸方面，全新一代起亚凯酷的这次换代再次加码，其长宽高达到了4980*1860*1445mm，轴距为2900mm，这让它变成了同级别中车身最长、宽度较大且高度最矮的选手，直观来看，这款与雅阁同级的韩系B级车却有着亚洲龙的体格，反馈到内部驾乘空间上自然会有着更加出色的空间表现。

当然，作为一款合资品牌B级车，全新一代起亚凯酷的驾驶舱设计也可圈可点。其中控台造型更加简洁大气，中间部分搭载12.3英寸全液晶仪表以及同尺寸中控显示屏，内部则集成了3.0版本百度智能互联系统，再加上旋钮式换挡、手机无线充电、JBL音响、全彩车内氛围灯、丰富的智能驾驶等配置，让凯酷在与雅阁、亚洲龙等主流产品的竞争中显得底气十足。

最后动力方面，以往很多消费者对于起亚的认知还停留在“高性价比”上，即用最恰当的支出获得最丰富的技术回馈。而这次全新起亚K5凯酷开始像本田那样开始用技术做支撑。它搭载了一台可比肩本田的“黑科技”1.5T发动机，这款发动机采用了独特的CVVD技术，其最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱。另外，除了这套1.5T+7DCT之外，全新起亚凯酷还将搭载与索纳塔上相同的2.0T+8AT的动力组合，以满足对动力和运动性需求更大的消费者。