近期,有海外媒体曝出新一代CR-V谍照。作为本田销量最好的SUV,CR-V的换代可谓是重中之重,那么从此次曝出的谍照来看,新一代CR-V到底又会有着怎样的改变呢?
现款CR-V
相比现款的“大屁股”造型,新一代CR-V在观感上显得和谐了不少。新车将采用现有的家族式前脸,宽厚时尚的造型,使新一代CR-V的整体造型变得更加平衡。
外媒绘制的新一代CR-V假想图
新一代CR-V依然采取宽大的尾部设计,纵向设计似乎已被本田定为CR-V的标志性设计,至于好看与否,那就见仁见智了。尾灯下沿向尾厢门进行了大面积的延展,相比现款车型竖直状的设计要更加气派,随着尾灯造型的改变,牌照框的位置下移,红色反光板的位置也下移到了后保险杠上。
外媒绘制的新一代CR-V假想图
从整车造型不难看出,新一代CR-V的整车尺寸得到了一定的增加。而事实上,本田也计划新一代车型推出七座版本,这对于中国市场来说,无疑是一个好消息。
兵哥在之前的8月SUV销量点评中,曾经着重提及本田CR-V的销量情况。相比7月,CR-V的8月销量暴跌41%,虽然仍保持上万的销量,但在今年的1-8月份销量里,8月CR-V的10967辆仅次于2月的9200辆,销量水平倒数第二。而CR-V的销量排行也从7月的第3位直接跌出前10,止于第13位。那到底是什么原因造成CR-V出现暴跌呢?
2016年8月SUV销量排行榜 |
|||||||
排名 |
厂商 |
品牌 |
车型 |
8月销量 |
本年累计 |
||
1 |
长城汽车 |
哈弗 |
哈弗H6 |
40629 |
319961 |
||
2 |
广汽乘用车 |
广汽 |
广汽传祺GS4 |
26375 |
204777 |
||
3 |
上汽通用 |
别克 |
别克昂科威 |
22050 |
153760 |
||
4 |
上汽大众 |
大众 |
大众途观 |
19433 |
145245 |
||
5 |
北京现代 |
现代 |
现代途胜 |
17146 |
98299 |
||
6 |
上汽通用五菱 |
宝骏 |
宝骏560 |
15112 |
205248 |
||
7 |
长安汽车 |
长安 |
长安CS75 |
15017 |
118609 |
||
8 |
广汽本田 |
本田 |
本田缤智 |
12352 |
101674 |
||
9 |
长城汽车 |
哈弗 |
哈弗H2 |
11875 |
94282 |
||
10 |
长安汽车 |
长安 |
长安CS35 |
11873 |
111979 |
||
11 |
东风日产 |
日产 |
日产奇骏 |
11792 |
105862 |
||
12 |
一汽大众 |
奥迪 |
奥迪Q5 |
11371 |
87153 |
||
13 |
东风本田 |
本田 |
本田CR-V |
10967 |
115049 |
||
2016年7月SUV销量排行榜 |
|||||||
排名 |
厂商 |
品牌 |
车型 |
7月销量 |
本年累计 |
||
1 |
长城汽车 |
哈弗 |
哈弗H6 |
39079 |
279332 |
||
2 |
广汽乘用车 |
广汽 |
广汽传祺GS4 |
27607 |
178402 |
||
3 |
东风本田 |
本田 |
本田CR-V |
18600 |
104082 |
||
4 |
上汽通用 |
别克 |
别克昂科威 |
16026 |
131710 |
||
5 |
上汽通用五菱 |
宝骏 |
宝骏560 |
15607 |
190136 |
||
6 |
东风本田 |
本田 |
本田XR-V |
14232 |
94875 |
||
7 |
上汽大众 |
大众 |
大众途观 |
14051 |
125812 |
||
8 |
广汽本田 |
本田 |
本田缤智 |
13957 |
89322 |
||
9 |
东风日产 |
日产 |
日产奇骏 |
13115 |
94070 |
||
10 |
江淮汽车 |
江淮 |
江淮瑞风S3 |
10966 |
108423 |
||
从产品来说,现款CR-V难以跟上现在消费者的需求,老旧的内饰一直是被消费者吐槽,从2012款直至现在,CR-V的设计变化甚少,一样的内饰结构早已形成审美疲劳。车载功能在这几年里也没得到太大的改变,像套娃一样的递进式设计又怎能满足现在的功能需求。
相比今年最新上市的丰田荣放(RAV4)和别克昂科威,CR-V无论在内饰的氛围营造或者是功能丰富性上都相差甚远。再加上如今中国品牌车型的飞速进步,CR-V的固有优势已经明显缩小,在功能性上被中国品牌车型所超越,如吉利博越、传祺GS4等车型已经开始占据CR-V的市场份额,CR-V的竞争力日渐显弱。
8月销量排行前10里,仅剩本田缤智占据第八的位置,相比稳占3个席位的7月,本田在SUV市场的销量确实下降了不少。本田缤智同比7月销量下降约11.5%,本田XR-V则下降约34.3%,再加上CR-V的41%的跌幅,本田在8月的SUV销量可谓是受到重创。国际关系与营销策略不足等因素已经明显影响到本田汽车销量。而如此巨大的销量压力也同时压在本田未来的新产品上,也就是说,新一代CR-V的销量好坏,已经直接影响到本田的品牌销量。
对于一直主打性价比和空间性的CR-V来说,确实满足了时下不少的消费者。销量能够保持在一万辆以上,表现确实不错。但现在来看,现款CR-V确实应对现在的竞品有些乏力了。
从新一代CR-V中可以看出,本田已经开始进一步向空间性发展,动力总成也得到提升,开始偏向于更符合燃油经济性的涡轮增压技术。所以兵哥对新一代CR-V的市场能力还是有着不小的信心的。至于本田的品牌发展,既然产品做好了,能够打动消费者,品牌销量自然就能得到回升。
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