终于做了正确的决定！福特“小野马”复兴
时隔25年，福特Bronco回归啦！许多SUV的爱好者们正为此而疯狂。这台外观看起来四四方方的越野车很大程度上是基于20世纪60年代最初代的Bronco来设计的，它配备了一对强大的引擎，具有优秀的越野技术，使得在对抗竞争对手Jeep牧马人时有强大的优势。
福特显然花了几年的时间去制定一个计划，想要推翻牧马人在越野车的统治地位，2021的Bronco就应运而生。并且其中有许多奥秘都是其他汽车制造商可以从中学习的。
根本无需做太多改变
车叔发现很多汽车制造商貌似走入了一个误区，他们认为买家都喜欢华丽新颖的设计，于是绞尽脑汁的去设计新车型，甚至由此出现了很多外观奇葩的车。但是殊不知在很多领域复古也是一种风潮哦，Bronco就是最好的例子，新款的Bronco从外观上看和它的祖先很相似，请注意距离福特首次推出Bronco已有55年的时间了。
这是一辆在老式潮流的外壳下，包裹着现代越野技术的SUV，你说这怎么可能不让人心动呢？
手动挡还是有一定地位的
有人说手动挡的车正在慢慢消亡。其实这句话只说对了一半，对于日常用车，自动挡可以让驾驶员更加轻松地驾驶汽车，还可以提高燃油经济性，特别是在堵车的路上，自动挡更是可以解放你的左脚，从这点来看，手动挡确实不如自动挡。但是当涉及越野方面，手动挡的优势就体现出来了。
Bronco配备一个七速手动变速箱，但福特表示，这实际上是一个六速变速箱加上一个履带装置。当你需要走崎岖的山路或攀爬岩石时，可以搭配的低速传动箱和最短的后轴。
简约主义更讨喜
现在汽车搭载的各种驾驶辅助系统和车载系统真的是越来越复杂了，这些现代技术的初衷是让汽车驾驶更容易。但是这也导致了两个问题。
首先，对于很多追求纯粹驾驶乐趣的老司机们来说，车辆失去了它原本作为汽车的吸引力，反而成为了驾在车轮上的电子产品。
其次就是，这些现代技术的可靠性并不高，因此他们会花费很多时间和金钱去修理它。这就是为什么大多数高端品牌制造商在汽车可靠性排名中落后于普通汽车制造商的原因了。因此特别是像越野车这种车型，在设计上一定要秉承简约主义。但是车叔并不是说越野车就完全不用装备先进的现代车载系统，而是应该装配真正有用的技术。
双门越野车具有独特的吸引力
两门越野车其实是一个争议很大的车型。在最初，大部分越野车都是双门的，然而随着时间的推移以及各种其他因素的作用，这种车身风格已不再流行，汽车制造商纷纷放弃制造双门越野车，就比如Jeep的切诺基、福特的探索者、 雪佛兰的Tahoe，它们以前都是双门车型，还有三菱帕杰罗和丰田RAV4和4 Runner。但是如今除了Bronco之外，Jeep牧马人是唯一一种双门硬派SUV车型了。
但是在2020年双门越野车仍然具有独特的意义。许多爱好者更喜欢传统的双门布局车型。双门SUV车身更短。虽然它们永远都不会像四门车那样受欢迎，但是像丰田、日产和雪佛兰这样的品牌可以考虑提供他们历史双门SUV版本。
价格要合理
价格不合适，说再多什么情怀、性能，你都会觉得车叔是在跟你画饼。Bronco在美国的起价为29995美元，比入门级的Jeep牧马人贵不到2000美元。当然，更高版本的车型价格将超过3万美元，有些车型甚至可能超过4万美元，但只要你想买，你就能找到合适你的Bronco。
车叔总结
虽然不知道Bronco会不会进军中国市场，但是无疑对于竞争对手Jeep牧马人而言，这匹“小野马”将是一个难对付的角色。