试驾艾瑞泽EX，玩转天府之国的背后，让人看到了不一样的奇瑞？

导读：上次的成都车展，因为时间匆匆没能吃上火锅，一直觉得可惜。没曾想一个多月后，奇瑞艾瑞泽EX的成都试驾，却满足了笔者的火锅口福。当然这里不是说，来成都必须吃火锅，但了解一座城，最好的方式或许就是从它的饮食文化开始。

三两好友下班后来到火锅店，碗茶杯盏相碰的清脆声和火锅煮沸后的咕噜声，成为了浓厚醇香的生活交响乐，大家一起畅聊生活，巴士的狠。这里除了火锅，还有承袭民粹的川剧变脸与民间服饰秀，当然还有文艺清新又霓虹闪烁的各色酒吧。成都真的是可以容得下市井，承袭得了古韵，也玩得转时尚。

而生活在这个城市的年轻人，可以说既能朝九晚五，也能浪迹天涯，他们追求的不仅仅是生活的高度，更放眼与生活的宽度。而这也是艾瑞泽EX全国试驾地点选在成都的原因，因为乐活、宽适是这座城市的情怀和年轻人生活的态度，也是艾瑞泽EX的主张。

起初知道艾瑞泽EX是艾瑞泽5的中期改款车型时，对于命名方式上多少有些不解，毕竟艾瑞泽5上市至今已经获得了35万车主的青睐，积累了良好的用车口碑和用户认知。现在用艾瑞泽EX命名，即便是拥有29项升级，如果宣传不到位，让消费者接受也需要一段时间。

不过艾瑞泽5重新命名，除了配合大哥艾瑞泽GX，也是要消费者重新认识艾瑞泽家族。艾瑞泽EX当中的“X”代表舒适年轻的产品形象，而“X”代表的是AI人工智能技术和拥有创造无限可能的年轻用户。有破才有立，奇瑞打造全新的艾瑞泽家族的决心，不可说不大。

艾瑞泽EX换装了全新的内饰，整个中控区被重新设计，与艾瑞泽5的内饰相比，则要更加的年轻，科技感更足，当然艾瑞泽GX也是采用了同样的设计风格。

艾瑞泽EX保持了与艾瑞泽5相同的车身尺寸，长宽高分别为4572/1825/1482mm，轴距为2670mm，在同级别车型中，宽度和轴距都具有一定的优势，这对于消费者来说，具有很强的吸引力。

作为互联网原著民，90后年轻消费者对车载互联的要求非常高。艾瑞泽EX搭载的雄狮智云系统可是可以“吃掉”上汽的斑马系统，为驾驶者提供实时在线的4G高速互联网汽车生活，开启全新的AI智云管家时代，轻松实现极速实时在线互联服务。

艾瑞泽EX是一款主打家用的车型，自然不能对他的动力要求有多高，而经济、好开成为了EX在动力方面的首要追求目标。本次试驾的是“1.5L+CVT”的动力组合，由于试驾的时间刚好是周末，所以道路上比较拥堵，不过这也是一个对操控性很好的检验路况。

一直以来，奇瑞给消费者的印象都是“不善言辞”的技术男，埋头造好车成为了一门心思要做的事。不过在激烈的市场竞争下，除了产品品质过硬外，酒香也怕巷子深成为了奇瑞在营销方面急需解决的问题。

当然在贾亚权全权负责营销工作之后，奇瑞的营销短板得到了迅速的弥补，实现奇瑞品牌向上的同时，产品年轻化战略也得到了稳步推进。从10月10日艾瑞泽GX/EX上市开始，到13、14日的百城联动共享，再到不久前艾瑞泽GX全国试驾，以及这次的艾瑞泽EX成都试驾，如此高频率密集的营销活动，以前的奇瑞并不多见。

而作为一款6-8万级别的家用轿车，无论是外观、内饰、配置还是智能互联都赋予了其叫卖的筹码。通过此次成都试驾，也让更多的媒体以及消费者了解到奇瑞在造车路上的转变。在车市微增长已经成为车市主旋律的情况下，奇瑞却实现了连续数月销量上涨，9月份，奇瑞共销售66736辆，同比增长28.1%。相信随着艾瑞泽双子星的带来，在重塑艾瑞泽家族IP的同时，也将助力奇瑞的销量得到进一步的提升。