秒杀途观L？只售18.88万元的中型SUV探岳来了

导语：大众每上一款新车都会引起全网刷屏，有人为了情怀，也有人出于对品牌或产品的认可。这不，前不久被网友戏称“最适合开去见女朋友父母”的一汽-大众首款高端中型SUV——探岳终于浮出水面。

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2018年10月22日，一汽-大众TAYRON探岳在成都举办了上市发布会，新车提供1.4T（280TSI）、2.0T高（380TSI）/低（330TSI）功率三款发动机以及两驱、四驱系统供消费者选择，共计10款车型，售价区间为18.88万元-31.98万元。

售价一经公布，就引起了众多媒体和车友的激烈讨论，作为一款与途观L同台竞技的中型SUV，这样的价格确实让人惊喜。

TAYRON探岳的目标人群以80后、90后为主，对他们而言，大众品牌可以说贯穿了整个青春，对这一品牌再熟悉不过。但也正因为如此，一味的套娃对他们更容易产生审美疲劳，而探岳却跳出了这个怪圈。

名字个性，设计方面也别出心裁。在外观设计上，探岳以“锋·尚主义”为理念，前脸可以看到些许探歌的影子，采用了大量的多边形元素，蜂窝链式格栅设计辨识度极高，前引擎盖的八条棱线形成聚合态势，带来强劲的力量感，所以你不必再根据前脸中网横杠数来判断车型了。

大灯与前格栅融为一体，灯组采用了远、近光分体式结构，近光灯采用了LED光源，远光灯则为氙气透镜大灯。

侧面的律动式腰线犀利而灵动，整体看来颇具运动前倾的姿态，同时这也是未来大众SUV的设计方向。车身尺寸方面，探岳的长宽高分别为4590mm*1860mm*1660mm，轴距2731mm。

尾部的造型是我们熟悉的大众味道，虽然没有太多亮点，但十分耐看。尾灯的造型中规中矩，但科技感很强，光源全部为LED。

探岳的内饰虽然乍一看与全新宝来有些相似，但实际上要精致不少，做工、用料更加高档。相对途观L，探岳更时尚、更灵动，更能取悦年轻消费者。

以驾驶者为中心而设计的水平延展式座舱、三幅平底方向盘、全液晶仪表盘、中控台的Floating设计，多达18处的环绕式氛围灯和大面积内饰软包材料的使用，营造出舒适而不失科技感的内饰环境。

配置方面，探岳将配备支持与中控屏联动的全液晶仪表，中控屏集成的多媒体系统可以支持Carplay、Carlife等手机映射以及手势控制、全景影像等功能。而诸如后备箱电动启合、三温区空调、方向盘加热、座椅通风、自适应巡航系统、车道保持功能等也将出现在新车的配置清单中。

在空间结构方面，TAYRON探岳开创性的采用了“黄金结构准则”，不再盲目地加长车身，而是追求内部使用空间的最大化。

得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，短悬长轴的车身和2731mm轴距，TAYRON探岳为驾乘者创造出最大化的内部实际使用空间。加之后排座椅前后18cm可调、靠背角度可调以及可调节的行李厢底板，为用户打造出灵动多变的多样空间，带来更加宽适的驾乘体验。

值得一提的是，TAYRON探岳还拥有丰富的储物空间，后备厢容量可达506L-1590L，其超大装载容量足以满足日常及长途旅行使用需要。

动力上，TAYRON探岳2.0T车型搭载高/低功版涡轮增压发动机，最大扭矩分别为320N·m、350N·m，额定功率分别为137kW、162kW；1.4T车型最大扭矩250N·m，额定功率则为110kW。此外，探岳全系匹配了DQ500七速湿式双离合变速器，这一点也十分值得称赞。

操控方面，探岳搭载了4MOTION智能四驱系统、博格华纳第5代中央差速器，配合Active Control驾驶模式选择，可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式，带来更加智能与个性化的四驱驾驶体验。