SUV车型碰撞测试中成绩倒数五名这个品牌成绩都不好

今年帕萨特碰撞试验让很多人都意识到了汽车安全问题，欧洲有E-NCAP，美国有IIHS，中国有中保研碰撞测试。开车最重要的是安全的，毕竟没有什么比生命更重要。

正面25%偏置碰撞在测试中占据这重要地位，因为它直接影响驾驶员的生命安全。

天我们就来看看在中保研C-IASI 的25%偏置碰撞表现不佳的车型如果有大家要购买的车型，希望慎重考虑一下。

5、 宝骏510

自上市以来，宝骏510因廉价而收割了一大批消费者，成为一款公认的"国民神车"，直到现在，宝骏510仍然是一款非常热门的小型SUV。宝骏510虽然亲民，但安全性实在是让人不敢恭维，中保研的四项安全测试，宝骏510有两项均为较差，正面25%碰撞中A柱和车门严重变形，侧面碰撞使得车门凹陷，碰撞测试完之后可以说是面目全非。都说便宜没好货，宝骏510就是最好的例子。

4、东风风神

风神AX7是东风风神旗下的一款紧凑型SUV，这款车的发动机来源于PSA，变速箱则是爱信提供的，产品实力在同级别的国产SUV中也还算比较出色，但就安全性而言，风神AX7却非常糟糕。在中保研的碰撞测试中，风神AX7的正面25%偏置碰撞和行人保护均取得了最低的评级。缺失了必要的安全性

3、奔腾T77

2019款 230 TID 自动豪华型

奔腾T77是一汽奔腾换成"世界之窗"新LOGO之后首款SUV车型，也是代表着一汽奔腾全新的家族式车型，一汽奔腾对它是寄予厚望的。而在中保研C-IASI的25%偏置碰撞表现来看，它的成绩很差，只获得的P（较差）评价。

2、起亚智跑

作为一款合资紧凑型SUV，在售价上几乎和同级别的国产车差不多，加上颇为大气的外观设计，让它受到了不少消费者的追捧，成为起亚在国内最畅销的SUV车型。起亚智跑目前的起售价仅11.99万元，这样一个价格看似很诱人，但这其实是建立在对安全性能妥协的基础上的。在中保研的碰撞测试中，起亚智跑A柱彻底被撞弯了，整体的成绩也非常低，看来低价也是有代价的。

1、 途观L

大众系的车型在中保研碰撞测试中成绩都不理想。途观L在中保研C-IASI的25%偏置碰撞中，整体评价只获得了p（较差）。

结合图片来看，途观L在25%偏置碰撞产生的撞击能量将车辆的A柱发生了弯折，形变严重。A柱都被撞得弯折的话，那它的乘员舱肯定也会受到冲击，车内乘员安全问题就得不到保障。途观L车内假人的大腿、腿部和脚部都受到了不同程度的伤害。

其中大众品牌在这次碰撞实验中表现真的不怎么好。虽然说当前的不少车企开始更加注重车辆的外观以及科技配置的搭载，但是在安全方面也容不得一点放松，毕竟没有了安全，再高的配置也无从谈起。而大众旗下车辆糟糕的安全表现，势必会被消费者所抛弃。