国内C-NCAP碰撞测试，高尔夫拿4星，倒数第一名竟然是它！

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在这个汽车迅猛发展的时代，汽车变得越来越智能化、配置也更丰富了、更人性化，但一款车的安全性能，应该是我们选车购车关注的一个共性的点！近日，中国汽车技术研究中心发布了2018年度C-NCAP第四批车型的评价结果，此次参加评测的车型共有7款，其中包括6款传统汽油车型和1款插电混动车型。

中国新车评价规程C-NCAP碰撞测试包括正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验。测试成绩则通过星级表示，共分为五个星级。而从这次的数据表现来看，参与评测的7款车型中，有4款车型获得了5星评级，其中3款为自主品牌车型；2款车型获得了4星评级，全部为合资品牌；最后一款车既然仅获得了2星评级，表现不佳。

荣威RX8

作为荣威旗下的旗舰SUV车型，我们暂且抛开品牌不讲，这款车从外观造型上看用大气来形容不为过吧，硬朗的车身走线也是显得越野饭十足的。作为一款日常家用，偶尔来个惬意的自驾游完全是可以胜任的！该车搭载了2.0T四缸发动机，提供224马力，匹配6挡手自一体变速箱。同时，这款车还提供5座和7座挑选。

在碰撞测试中，我们挑正面100%碰撞试验来看一下，荣威RX8的前保险杠达到了很好的缓冲吸能效果，最靠近驾驶员的A柱并没有明显的弯曲变形。最后结果，荣威RX8 30T 智联网两驱旗舰版取得了87.7%的综合得分率，以及五星评级。这要归功于其采用了非承载式车体结构，提高了车身的刚性，同时，防撞钢梁、车内的6个安全气囊等也是功不可没的。

Jeep大指挥官

该款车型是与汉兰达对标的一款中型SUV，同时也是中国市场的专属车型。拥有着美式的粗矿、硬派越野车的外型风格。搭载2.0T四缸发动机，提供最大功率265马力，匹配9速手自一体变速箱。其配备的适时四驱系统，更有助于提高在越野是的脱困能力。

这次的碰撞测试中，Jeep大指挥官 2.0T四驱臻享版还配备有膝部安全气囊，同时，主动安全配置上还有车道偏离预警、主动刹车等。最后结果，获得了86.4%的综合得分率，仅次于荣威RX8，同样也取得了五星的评级。

比亚迪唐DM

说到这款车，你就不得不提它那不凡的性能表现，这是一款仅用4.5秒即可"破百"的中型SUV。全新唐DM采用了全新的Dragon Face设计语言，搭载2.0T发动机+电动机组成，属于插电式混动车型，提供205马力，匹配6挡双离合变速箱。另外，该车也提供5座和7座选择。

看到测试结果，其综合得分率为86.2%，也得到了五星评级。安全配置上包括有6安全气囊、车道偏离预警、主动刹车等。不知道这款能上绿牌的新能源车符不符合你的口味呢？

中华V7

中华V7是中华品牌的最新力作，于今年的6月上市，提供有5座和7座选可选。该车基于华晨中华与宝马和麦格纳合作的全新M8X模块化平台打造，外观造型十分的稳重，中规中矩。搭载1.6T发动机，提供204马力，匹配6挡手动/7挡双离合变速箱。担任日常家用是完全可以胜任的。

测试上看，中华V7同样也取得了五星评级的好成绩，以及83.9%的综合得分率。该车的主动安全配置有车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提示等功能。

大众高尔夫

作为大众旗下最畅销的一款车型，如今高尔夫已经到第七代车型。时尚小巧的外观形象也是颇受大家的喜爱，更是打破了大家对紧凑两厢车的固有看法，并且在汽车市场上也是十分畅销的一款车型。想必大家对它的安全可靠性也很关心吧？

从测试结果来看，大众高尔夫获得了74.6%的综合得分率，以及四星评级。相比于前四款车型，成绩上就稍差了一点。配置方面有6安全气囊、胎压监测、疲劳驾驶提示等，缺少了部分主动安全配置。

别克昂科威

日前，上汽通用别克刚刚推出了2019款别克昂科威，值得注意的是，新车满足了国六的排放标准，这是一个十分有利的竞争力。新车提供1.5T/2.0T发动机挑选，同时分别匹配上7速双离合变速箱/9速手自一体变速箱，分别输出169马力/260马力。

测试结果显示，别克昂科威获得了72.1%的综合得分率，四星评级。该车的安全配置上可能就比较寒酸了，仅有4个气囊，且车道偏离预警、主动刹车等配置也只出现在高配车型中。

东风风行T5

T5是一款5座紧凑型SUV，外观上采用了全新的家族式设计语言，颜值方面还是比较符合年轻消费群体的。提供有1.5T、1.6T、1.8T三款发动机选择，匹配6速手动、CVT无极变速、7速双离合三种变速箱，其中1.5T和1.6T发动机输出最大功率分别为150马力、204马力。

碰撞的测试结果，风行T5的表现就不尽人意了，63.2%的综合得分率，刚刚过了及格线啊！此外，星级评级也仅获得了两星，在这批参与测试的车型中表现排名在最后一名。看来车辆在安全性上还有待加强啊！

随着汽车时代的不断进步，车辆安全性已经成为了重要的车型定价因素。而目前，国内除了C-NCAP碰撞安全性测试机构外，还有中国保险安全汽车指数（C-IASI），该机构碰撞测试基本照搬了美国IIHS（美国公路安全保险协会）。其评分框架分为耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全四个方面，结果分为优秀（G）、良好（A）、一般（M）、较差（P）四个等级。还要知道，C-IASI最后得到的测试结果，将在保险公司对各车型车险费率厘定时提供重要数据参考！

而现如今汽车的保有量是越来越多了，在满足了科技感、智能化的需求下，汽车的安全性也应该要更加重视起来，毕竟安全无小事，客户也更希望可以买到一款放心、可靠的产品！

部分图片来源：@汽车之家