【实测】国产硬派越野车BJ80 油耗表现出乎意料
随着油价的持续走高，车辆的燃油经济性也越来越多受到消费者关注，因为它将在很大程度上决定日后的用车成本。那如果把中大型SUV、国产、越野和非承载着几个词结合在一起，你认为这样一台车的油耗表现将会怎样呢？带着这个疑问，今天砖叔就来实测一下北京BJ80的油耗表现。
实验前先检查车辆的胎压情况（一般在2.2-2.5bar是正常），砖叔用胎压计测得BJ80的四个轮胎，胎压均为2.25bar，符合要求。
给车辆加满燃油，为减少误差，实验前后车辆加油均使用同一支油枪，并用慢挡加至肉眼可见的位置，以此为计算标准。
将风量调至二格，温度调到22°C，并且切换到外循环模式。
将平均油耗、小计里程等数据清零。
选择两驱模式，并挂入D挡。
至此，所有的前期准备工作完成。
测试油耗路线，砖叔选择了北京的一条车流量稳定的综合道路，其中包括通畅（平均时速40km/h左右）和拥堵（平均时速15km/h左右）的城区路段以及一小段高速道路（平均时速80km/h左右），综合平均时速在35-40km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
在整个测试过程中，我们采用日常驾驶的习惯，尽最大可能还原日常用车场景，保证实测结果的可参考性。
BJ80上使用的是一台2.3L涡轮增压发动机，最大功率184kW、最大扭矩350N·m，这样的数据对于一台自主研发的发动机来说已经算是比较出色了，同时它的数据也已经接近上一代牧马人上那台3.6L自然吸气发动机的水平。在变速箱上，BJ80使用的是一台来自爱信的6AT变速箱，因此它的稳定性应该不用我们担心。
整个测试过程耗时1小时39分钟，平均时速为37.03km/h，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了61.1km，平均油耗为10.2L/100km。
回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至肉眼可见的位置。加油机油表显示加了6.31L汽油，一共花费52.75元。算得本次加油油耗为10.32L/100km，每公里的油费约为0.86元。从加油油耗来看，对于BJ80这样一台整车质量达到2.3吨的中大型非承载车身的SUV来讲，这样的表现还是可以接受的。
这次我们在拿到BJ80之后，还驾驶它到北京附近的“老掌沟”进行了一次穿越，借此机会测试了它的长途油耗表现。满载4个人的情况下，在高速+市区综合路况下往返行驶610km，平均车速35km/h，测得BJ80的平均油耗为13.59L/100km。造成它油耗偏高的主要有两个原因，一是因为满载，二是因为平均车速偏低，所以考虑上这两点的影响，它百公里13.59L的高速油耗表现也就显得比较正常了。
优点：发动机低扭充沛
BJ80上配备的这台2.3T发动机不仅最大扭矩达到了350N·m，而且峰值扭矩到来的时间点也比较早，在日常驾驶中并不需要过多的深踩油门，便可以得到所需的动力，因此这在一定层面上，也可以帮助我们节约燃油。
缺点：变速箱升挡时机较晚
除了像车身重量、偏AT属性的轮胎和较大的风阻系数这些客观因素之外，BJ80变速器整体较晚的升挡逻辑也在一定程度上影响了它的油耗表现。它配备的这台6AT变速箱要到90km/h时，才会升6挡，也就是说在日常城市驾驶时，它最高只会用到5挡，过低的挡位带来的偏高转速也会影响它的油耗表现。
通过上表可以看到，对比排量仅有2.0L的GS8和VV7来看，BJ80的油耗表现处于一个中等水平，如果考虑上车重以及轮胎类型对油耗的影响，那么总体来说BJ80在燃油经济性上的表现还是比较好的。
通过我们标准的油耗测试和更贴近日常生活的满载长途测试之后，BJ80的燃油经济性现还是给了我们比较大的惊喜，对于这样一台硬派越野车来讲百公里10L多的油耗表现还是十分值得称道的。
往期回顾：
【抢先对比】比亚迪唐大战传祺GS8、长安CS95之油耗篇，差距比想象中大！