新车 | 售价18.88-31.98万元 一汽-大众中级SUV探岳上市 | Y车评

10月22日，一汽-大众全新车型“探岳”正式上市，新车共分为10款车型，售价区间为18.88-31.98万元。探岳定位中级SUV，搭载1.4T，2.0T高低功率三款发动机，匹配7速双离合变速箱，其中高配车型还搭载4MOTION四驱系统。

常年以来，一汽-大众的SUV阵营始终处于空白状态。而今年，一汽-大众着力发展SUV，继年中首款紧凑级SUV探歌上市之后，如今中级SUV探岳上市，进一步补全了一汽-大众SUV家族车型。

探岳的设计语言相比之前的大众车型有了一定变化，探岳不再那么沉稳，也没显得那般年迈。宽大高耸的车头显得整车看起来很敦实，尤其是从图片里看着车，会觉得这车够大。全新的“锋·尚主义”设计理念，集中体现出“力量、高端、先锋”三大关键词，未来大众也会更多采用这种设计语言。

相比外观的设计语言变化而言，探岳的内饰就显得依然那么“大众”。整体依然保持了简洁风格，布局清晰。值得一提的是，现在大众家族开始大规模配备液晶仪表盘，并且功能也越来越详实，这种充满了科技感的配置确实讨人喜爱。

探岳的整体长宽高尺寸分别为4595/1860/1660mm，轴距为2731mm。车身长度并不长，但是轴距却很长。在日益拥挤的交通环境之下，消费者，尤其是年轻一代消费者们开始对传统意义上的“大车”产生了心理排斥。难开、难停，开大车变成了一种煎熬。但是另一方面，大家又都希望能够拥有更大的车内空间。所以应运而生的新造车理念，缩短车辆前后悬的尺寸，加大轴距，再通过灵活的平台架构“偷”出一个大空间来。探岳正是如此，加大车内空间占比，满足消费者的真实需求。

探岳共搭载了1.4T，以及2.0T高低功率三款发动机，最大马力分别达到了150/186/200匹，最大扭矩分别为250/320/350牛米。分别匹配变速箱为DQ381和DQ500两款7速双离合变速箱。

高配版本的探岳还搭载了以博格华纳第五代中央差速器为核心的4MOTION四驱系统。在正常路况下90%-95%左右的动力输入给前轮，实现更加经济的驾驶体验；根据路况，系统可自动实现前后轮扭矩分配；极限状态下所有驱动扭矩均可输入给后轮，即实现0:100的动力分配。同时，探岳还提供了ActiveControl驾驶模式选择功能，共计可选择4种公路模式、2种越野模式和 1种雪地模式。

作为一款中级SUV， 18.88万元的起售价以及丰富的车型选项都表明了一汽-大众对探岳给予的那份期望。确实，一汽-大众的SUV让大家都等待太久了。今年算是一汽-大众SUV的元年，推出探歌和探岳都表现出了较高的诚意。年轻但又不妥协，这正是迎接新一代消费者应有的表现。