有这样一款车,不管外界如何变化,它始终保持着自己的风格,从而成为了一辆经典的车型。尽管,它的外表娇小,但内心确是非常的强大。这次,终于等来了这款——COOPER S赛车手。
说到MINI,我相信大家并不陌生,因为MINI这个车已经有了59年的历史了。在刚推出的时候就以它特立独行的造型和它这种卡丁车般的抓地力赢得了很多人的喜爱。在59年的时候推出第一代,01年的时候进行第二代的革新,04年的时候进行了第三代的改良。
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在今年推出了最新一款的MINI。虽然它的设计者最初是想将它设计成一款乘用车但是我们知道有很多人在内包括知名赛车手,都有认证说MINI这个车是拥有赛车潜质,这种前短后悬和它的低重心非常适合进行漂移包括在很多测评中什么一生当中必须要试驾的十辆车评价当中MINI都是经常被提到,那么这个车它具体的魅力有哪些呢?
2018款的MINI依旧还是老样子,前脸呆萌可爱,但在细节之处做了一些变动。和老款相比,不仔细看你可能很难发觉它的变化。大灯内部变成了矩阵式的LED大灯。
新款的MINI也是采用了镂空式的设计,显得更加发得精致了一些,然后这个进气格栅比较窄,相比之前要更加的张扬。然后前脸我们看到这个车,就是圆滚滚的造型,可能这也是非常受广大女性朋友喜爱的原因。
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车身侧面,依旧的小巧。类似于方型的设计,只有在MINI身上才会称之为经典。我们也知道三门也是迷你这个车最经典的造型,车窗玻璃它上面是没有那个边缘的,在关车门的时候,这个门也会自己往上跳一下把这个闭合起来。
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尾灯最大的亮点就是加入了米字旗的设计,这一操作让其回头率大涨,加上夜晚LED大灯的衬托,开在路上的MINI绝对是最亮的一款。
MINI的内饰风格算是很经典独特了。2018款的COOPER S依旧保持了原有的风格,只是在其基础上添加了更符合现代潮流的设计元素。一排整齐的按键在空调控制按钮下方,档次感十足。驾驶模式分别为 GREEN,MID,和SPORT三种,通过那排镀铬拨杆切换,老款切换的位置在挡把下方。小小的扶手箱中加入了无线充电设备,这是很方便的一项功能。但缺点就是牺牲了扶手箱的空间使用功能。
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中控屏幕的尺寸较上一款车型有所升级。8.8英寸的大屏变成了标配,而抬头显示系统,倒车影像以及扶手箱的无线充电都成了选装项目。内饰还有一个最大的亮点,饰板这里加入了米字旗的设计,夜间米字旗搭配其他氛围灯会一同亮起,很是吸睛。
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2018款2.0TCOOPER S赛车手,最大功率192马力,最大扭矩是280牛米。在较小的MINI身上,这款发动机很是强大。6AT手自一体变速箱也被换掉,取而代之的是7速双离合变速箱以及一个精致的电子挡把。双离合的表现令人满意。在换挡的时候表现很平顺,降挡速度相比之前也要更迅速,对于日常使用来讲完全没有任何问题。
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最大的亮点就是它的操控性了。在日常并线或者过弯的时候,车身倾侧幅度很小,并且整体感很明显。驾驶过程中,COOPER S传递了很多路面信息,急加速、重刹时车身都会显得十分淡定,几乎没什么俯仰与过多点头。而在高速过弯时,被挤压的悬挂仍能提供有力的支撑,极限更高的它几乎很难出现转向不足。
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高科技、高性能的1.6升双涡管涡轮发动机,强劲发力充沛
动力畅顺自然,日常驾驶相比普通版本更容易上手;
车架刚性极高,操控感扎实,进出弯极限出色、驾驶乐趣十足;
外形比一般MINI普通版本更富有性能车型特征。
作为性能版“小钢炮”车型,国内却没有引入手动变速,有些遗憾;
车厢内部与普通版MINI区别不大,身份表现不够;
悬挂调教整体偏向运动化,乘坐舒适度稍差。
经历了超过半个世纪的洗礼,来自MINI家族的成员可谓是越来越多。但无论潮流如何影响着车坛,一次次改款、换代又如何带走时间。没有随波逐流的MINI,始终原汁原味地保留了它诞生之初的外在感官,而这,已然令它成为了经典。
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如今,随着全新扁平化品牌标识、米字旗尾灯以及更多的定制化元素的加入,有理由相信:世界上几乎不会出现两台同样的MINI。男生会喜欢它的操控性,女生会喜欢它的可爱外观,在这么一个小车里,看见的不仅是一辆作为代步车使用的交通工具,而是一个能带给我们乐趣,带给我们玩乐生活的一种态度体现。