它还是你认识的那个宝骏吗？ | Y车评
自宝骏品牌诞生以来，屡屡靠多款“神车”拿下不俗的销量数，宝骏510、宝骏730也都分别在SUV、MPV市场上进入销量榜前十。凭着性价比高的优势，宝骏品牌在中国非一线城市，成为了消费者心中高性价比的代名词。而随着消费产业的升级，除了性价比外消费者也会将目光投放到对“高品质”“精英化”的需求上。
经过多年在产品、技术与市场多方面的积累之后，宝骏的向上之旅似乎也变得水到渠成。
而这款即将上市的紧凑型SUV产品运用了全新的设计语言，全新的命名方式，不难看出这也许就是宝骏一个新时代的开端。
在品鉴会现场，这句颇具概念的话术被宝骏前瞻设计中心总经理高陈炜反复提及。有着多年设计经验的高陈炜带领着一个年轻的团队完成了此次宝骏RS-5的造型设计，用他自己的话来说，此次的的设计语言以宇宙与星际为灵感，为的就是打造出一个全新的宝骏形象，树立起和之前5、7系列完全不同的品牌形象，颠覆大家对宝骏的固有印象。而年轻的设计团队也更能顺应当下年轻消费者需求，特别是对美的追求，对科技产物的向往，都被这个团队考虑了进去。
RS-5的前脸进气格栅摒弃了宝骏一贯的横向线条，星辉式的造型显得十分耀眼闪亮。“未来眼式”日间行车灯也是前脸设计的亮点之一，向外延展的灯带让前脸看上去修长又有科技感。LED日间行车灯下方为LED大灯以及前雾灯。虽然采用了分体式设计，但设计师将大灯和雾灯组合在了一起，既满足了对造型层次的需要，又会相对和谐统一。
宝骏之前的设计大都采用单肩线，RS-5上则首次采用“双肩线”的处理方式，这种新颖的设计从手绘图曝光后就引起了很多关注。横贯穿式尾灯镶嵌在尾门上方，同时也没添加更多的镀铬，整个尾部的造型简洁大方，而尾双边双出的排气布局也非常顺应当下年轻人对于活力的认知。
4570mm*1870mm*1705mm的车身尺寸、2700mm的轴距，提供了良好的乘坐空间。
在内饰方面，设计师高陈炜将RS-5的内饰命名为“星舰环抱式座舱”，坐在驾驶席上有一种十分明显的“包裹感”，不论是座椅包裹感还是中控面板区域向驾驶者处倾斜，都是以驾驶者为核心，让其拥有更良好的操作体验。同时，多种材质的运用使得车内品质感较以往有了大幅提升。
12.3寸的全液晶仪表加上10.25寸悬浮式触控屏，提升了整车的科技感受，让人不经疑惑这还是那个平时我们所熟悉的宝骏吗？而在配色方面，宝骏RS-5分别提供5种车身颜色以及两种内饰配色供消费者可选，也给了用户充足的个性空间。
在此次静态体验后，令人不难感受出宝骏的野心与对未来的展望。长久以来中国的自主品牌都以低价格高性价比为主，走着亲民又实用的路线。RS-5的到来似乎在宣称国产也能具有创新感也能走上科技化路线。此次以“豪华”“时尚”为主打的RS-5为宝骏打开了一条品质向上的大门，成为宝骏品牌一个崭新的分水岭。
在过去多年的时间里，宝骏默默无闻耕耘着中国最庞大的市场，如果从市占率角度看，宝骏无疑是当下中国基层群体中最牢靠的品牌，俗话说“万丈高楼平地起”，没有一天可以建成的罗马，更没有一天能够树立的顶级汽车企业，过去的宝骏不断的迭代产品，理解普通市场的需求，我想这也是宝骏能够开启一个新时代的核心原因。
图文 | 张文懿
责编 | 陈敏浩