同门之争还是并肩作战？探岳对比途观L

在今年的探歌投产之前，一汽大众是没有一款SUV车型的，因此，上汽大众的途观能连年稳居销量前列。有见及此，一汽大众在今年夏天推出其旗下首款SUV——T-ROC探歌。上市至今，T-ROC探歌已取得月均八千余辆的好成绩。而在10月22日一汽大众又推出旗下第二款SUV车型——探岳。

探岳的定位与上汽大众途观L相似，都是定位于中型SUV，并且动力和生产平台都基本一致。但外观和内饰的设计，两者却有着截然不同的风格。既然是同属大众MQB A2平台的产物，那谁的表现会更为优异一些？

虽说是出自同平台，但MQB A2平台的可变多样性也使得两款车型有着不一样的车身尺寸和轴距。两款车型中，探岳的车身长、高以及轴距尺寸都不及途观L ，唯有宽度略显优势。因此，体型上途观L会更显高大。除了途观L和探岳，大众MQB A2平台还衍生出斯柯达科迪亚克及西雅特Vigo两款车型。

除了车身尺寸的差异，两款车型的外观设计也有着不小的区别。途观L沿用的是Tiguan的设计，除了加长部分，几乎是原汁原味地呈现。方正略显圆润的大灯组造型与中网相连，形成不错的整体感之余还不显沉闷，配合下方倒梯形的进气格栅以及两侧雾灯造型，使得车头部分给人一种敦厚老实且带有一丝不羁的感觉。

途观L车身侧面以一道刻画深邃的平直腰线连贯车门与后尾灯，为车侧增添不少刚劲。而尾灯组造型与前大灯略显不同，分组式的多边形尾灯延续了整车的设计风格，并且带有一定识别性。可能是途观L的上市时间较长，以至于其看起来略显平淡。

但也有可能是在探岳的对比下显得有些失色。相较于途观L，探岳的外观则显得更为年轻一些。第一眼看到探岳的外观，目光首先是被其两组多边形LED环灯吸引的，这个多边形的灯组集成了日行灯、转向灯以及示宽灯功能，同时也是探岳前脸的时尚和个性气息的来源。同样的设计在T-ROC探歌上也有被采用，俨然这已经成为一汽大众SUV车型的标识。

与途观L一样，探岳的前大灯与前进气格栅也采用一体化设计，但不同的是，探岳的大灯组这行更为犀利动感。

探岳的车身侧面以一条细小的腰线修饰，这条腰线很好地突出前后轮拱的造型，同时也增添些许的力量感。

探岳的尾部造型不像途观L般严肃，它多了几分活泼和动感。不规则的LED尾灯组在点亮后能呈现出不错的视觉效果，与整体车型设计形成很好的呼应。

如开头所说的，两款车型的存在是为了差异化竞争。显然，途观L和探岳走的是不一样的路线，因此两者的外观风格也不尽相同。途观L更适合成熟一些的家庭用户，它们不需要过于张扬、个性的设计元素，低调沉稳才是它们心之所向。而探岳瞄准的则是年轻一代消费群体，也就是当今主流的消费人群，太过中庸平淡会使他们感到乏味无趣，一些创新的元素更能吸引他们的关注。

除了外观，内饰设计也能体现出两款车型的不同性格。途观L与探岳采用的都是大众家族化设计语言，但两款车型却呈现出不一样的风格。途观L的内饰延续了PASSAT B7的设计，一切都是熟悉的感觉，熟悉到没什么可提起的亮点，但正是这一切与其外观非常契合。

而探岳的内饰则采用大众最新的设计，整体布局与全新途锐较为相似。中控台造型简约且略向驾驶者倾斜，10.3英寸全液晶仪表与9.2英寸中控屏幕以亮黑饰板连为一体，使得视觉整体性更强。而车内有24处布置了内饰氛围灯，点亮后能显示出不错的前卫与科技质感。

两款车型的内饰风格基本上是“表里一致”的，成熟沉稳与年轻个性不仅是两个相对的词，同时也是两款车型的风格体现。就两者内饰而言，买车君会更为喜欢探岳的设计。

两款车型都提供型号EA211和EA888的1.4T、2.0T两款发动机。两者的380TSI顶配版本配备的都是7速双离合变速箱，最大功率同为220匹马力，并且都配备了4MOTION全时四驱系统。所以两款车型的动力表现都不会有太大的出入。