一品驾到 | 是魔鬼也是天使，试驾北京现代菲斯塔

作者 | 苏鹏

魔鬼者，指引诱人犯罪，神话传说中指迷惑人、害人的鬼怪；天使者，代表圣洁、良善，正直，上帝旨意的传达者、为上帝服役的灵、受上帝差遣保护信众不被恶魔侵扰的保护者。

一个邪恶、一个良善，就像黑与白两种格格不入的元素一样，你很难想象到它们出现在同一事物上会产生何种化学反应，直到我在南京万驰赛车场遇到了北京现代菲斯塔，它的出现让我茅塞顿开，演绎“运动风潮”与“和谐家庭气息”两种极致的菲斯塔不正是魔鬼鱼天使的结合体么？

北京现代副总经理樊京涛表示：菲斯塔不仅延续和强化了LA FESTA “盛会”的内涵，还很好地体现了LA FESTA运动、年轻的风格，更传递出年轻人独特的个性、乐于体验、懂得欣赏的生活态度。

宛如天使般的设计

首先是菲斯塔的造型设计。从某种程度上讲，LA FESTA菲斯塔可以说是目前北京现代的最美车型了。

从正面看，LA FESTA菲斯塔的龙鳞式进气格栅，看起来很有质感，非常吸引眼球，前脸的大嘴造型非常有冲击力，和细长的LED大灯组搭配在一起，使整个车头看起来很有运动战斗的气息。

而侧面最大的亮点是龙爪般的18英寸轮毂，看起来十分的时尚。溜背式车身、流畅的侧线条，刚柔并济，流露出浓浓的轿跑味，从而塑造出极富冲击力的运动美感。

要说菲斯塔最吸引人的地方，那就非它那“性感的”屁股莫属，贯穿式LED后尾灯，排气管借鉴赛车的扩散部件装饰，俏皮的小鸭尾将整体的运动风格营造的更加激进。

而菲斯塔不仅有令人惊艳的外观，同时还有十分考究的内饰设计。两端锋利、中央饱满的中控布局就像“利剑”一般，再搭配以碳纤维饰板，呈现出的视觉感受就像战斗机般一样的动感。黑色座椅在红色元素的点缀下，使得内饰氛围不再显得那么压抑。

10.25英寸悬浮中控屏搭载的是能够实现人机预语音交互的百度智能网联2.0系统，语音指令执行起来更快，智能化程度更高。

此外，顶配的菲斯塔配有九项ADAS功能，分别为HBA（智能远近光调节）、DAW（驾驶员疲劳提醒）、RVM（后方影像显示系统）、 LKA（车道保持辅助系统）、LDWS（车道偏离警示系统）、FCA（前碰撞预警制动系统）、ASCC（智能自适应巡航）、BSD（盲区监测系统）、RCCW（后方交叉碰撞警示），这就是北京现代“智心合一”高级驾驶辅助系统，可以提供更好的安全性和便利性。

靓丽的外观、考究的内饰和齐全的智能辅助功能，这不正是一位心灵纯洁的天使吗？

像魔鬼一样的性能

如果说菲斯塔的设计像天使的话，那么它激烈的驾驶感受更像是一位魔鬼，一位专为速度而生的魔鬼。

菲斯塔有三种动力版本，分别为标准版/高功率版的280T GDi，240T GDi，共三款发动机，发动机最大功率分别为140马力、190马力和204马力，最大扭矩分别为242牛·米、265牛·米和265牛·米。

本次试驾的车型是1.6T的高功率版280T GDi顶配车型，最大功率204马力，最大扭矩265牛·米。搭载7DCT双离合变速器，拥有多种驾驶模式，而新增的SMART模式能让你在合适的场合省油，亦或是在需要激情时体验加速的快感。

菲斯塔的驾驶感受与以往韩系车柔软平庸的顺滑感不同，菲斯塔的油门踏板以及刹车踏板都被调校得很灵敏，加上比较强的动力匹配，使得菲斯塔一下子就变得紧凑而又轻松，排气系统特意被放大了声音，低速和高速都是偏向于高亢的风格。

在车辆悬挂方面，北京现代菲斯塔采用了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的设定，并且官方还特意强调了这款车型配备了阻尼感更强的运动减震器。

在进入弯道的时候，借助调校出色的底盘悬挂，侧向支撑非常充足，在减速过弯和全力出弯的时候也不容易发生“推头”的情况，车身姿态普遍保持的不错。另外一个惊喜的发现是，激烈驾驶时可以通过油门的开合来控制车速，除非比较急的U型弯，不用频繁的使用大力刹车来减慢车速，这种感受非常接近一些大马力性能车的调教。

试驾总结：总体来说，从菲斯塔身上看到了北京现代沉淀16年的技术底蕴和敢为人先的进取之心。如果你深入了解它，你也会爱上它。