实锤了！WEY首款硬派越野车命名坦克300

近日，我们从长城WEY官方获悉，此前亮相的WEY P01硬派越野车正式定名——坦克300，新车基于长城最新开发的“坦克·WEY”越野平台打造，包括非承载式车身、前置后驱布局以及整体桥后悬等干货均有应用。

有消息透露，坦克300将在今年成都车展亮相，有望年内正式发售。

所谓“坦克·WEY”平台是长城汽车最新开发的专用于打造越野车的模块化平台，该平台全面覆盖B级到D+级SUV和皮卡车型细分市场，通过专业化、智能化、以及电气化改造为消费者带来更具品质的越野体验。

总体来说，该平台算是结合了传统越野车和都市SUV的优势，其产品表现还是非常值得期待的。

说回产品本身，官方透露这款坦克300定位紧凑型越野车，尺寸要明显小于哈弗H9，不过在线条勾勒上显然融入了更多平直线条和元素，包括黑色的行李架、黑色轮眉及保险杠、方形外后视镜以及外挂式备胎等等，整体轮廓呈现出“盒子”造型，整体看起来极具野性气质。

参考之前长城技术发布会的内容，“坦克·WEY”平台的全系产品都将采用非承载式车身以及发动机前纵置布局，以保障越野能力，底盘部分依旧是越野车常用的整体桥+多连杆结构。

官方透露，该平台的产品基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm。

动力部分，长城汽车针对该平台产品将提供2.0T、3.0T两款GDIT发动机以及中国首款纵置9AT变速器。

其中，3.0T V6发动机的功率、扭矩分别达到了260kW和500N·m，并实现了38%的发动机热效率。

而纵置9AT变速器也给了我们不少惊喜，虽然尚不清楚其具体齿比和细节信息，不过兼容四驱系统是必须的。

从背景来看，该变速器同样出自格哈德·享宁负责的长城变速器研发团队，因而跟奔驰的纵置9AT或有一些血统上的相似性。

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