大众发动机一修就好，丰田却一拆就坏，这到底是为啥？

当今时代，马路上随处可见的汽车，他们在外观上并没有大的区别，但这么多年的汽车发展中，汽车的改变非常大，在多年工业技术的发展下，才逐渐形成了现在的汽车。对于车进行过具体研究的车友们都很清楚，汽车的内部建构比较简单，由发动机、 底盘、车身、电气设备组成。

发动机包括曲柄连杆机构、配气机构两大机构，还有五大系：燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系。底盘是支撑整个车身的作用，发动机及其各部件的安装都需要以它为基础，而且还要有能力承担发动机的动力，让汽车产生运动之后，确保汽车能在不同路况下正常行驶。车身以底盘的车架为基础进行安装，确保驾驶员、旅客乘坐的安全，还能装载货物。电气设备包含电源和用电设备。电源由蓄电池和发电机组成；用电设备由发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置组成。

德系和日系不但是在国内很受欢迎，在世界汽车销售市场上也同样占据了不小的份额。尤其是大众和丰田，可谓是汽车行业的领头羊，每年的销量都是排名前列，非常不错。可是很多对车比较了解的人经常这么评价：“大众发动机一修就好，丰田发动机一拆就坏”，其中又有什么样的原因呢？实际上，大众是德系车中表现优异的品牌，能达到这种水平和大众高超的技术，还有发动机的制造工艺都有非常直接的联系。

如果你买的也是大众车的话，大概很能理解这点，大众发动机如果用了很长时间的话，发动机就会经常 出现各种小毛病。比较而言，日系车就没有那么多毛病，发动机基本不会漏油，其它毛病也少，例如以前的丰田皇冠，用上30年发动机都是一切正常，由于丰田的这种特征，所以更不可以随便乱动，毕竟丰田发动机经久耐用，很难有毛病，拆开了也找不到维修的办法，可谓是拆了才会坏。至于大众的发动机，即使问题会有，可是拆开以后，可以把一些老化了的零件换掉，维修结束后，各方面都和以前一样好。

就汽车的外形设计而言，大众和丰田都有一定缺陷。首先来看日产车，外形设计一直坚持朴实低调的风格，第一眼通常都不会觉得好看，而且其外形给人一种车皮和结构很脆弱的感觉，使驾驶者感觉十分危险。作为日系车的丰田汽车也不例外。而虽然大众汽车的外观看来没有低级感，但这种车的最大问题所在，就是其外观设计沿用了家族模式。这就表明大众汽车，下至七八万元的桑塔纳上至售价三十几万的迈腾，其车身外形都无太大差异。

对于大部分对车比较了解的人来说，丰田应该是人们心中普遍想要购买的的一款车了，因为丰田作为世界汽车品牌中的顶尖品牌之一，它的评价是在所有的汽车品牌中，评价是最高也是最好的， 几乎可以称得上是排名第一了，而丰田在中国市场汽车的销售中，销售份额的占比也是非常高的，其中大众则是丰田的头号竞争对手。实际上，无论是丰田还是大众都有着自己的优势和不足，因此在购买汽车时要具体问题具体分析根据自己的真正的需要来进行选择。如果在油费支出方面有考虑的可以选择日系车，如果是对速度和力量和汽车在性能与驾驶体验感方面有较高要求的首选德系车。