中美两国之间，文化、政治、历史、气候、地理都有非常大的不同，两国的不同品牌的表现也会有很大的差异。就拿豪华品牌举例，国内豪车销量前三名被德系BBA包揽是毫无疑问的事情。据权威数据显示，19年国内豪车总销量排名第一的是宝马，过了是奔驰和奥迪，而第四名、五名虽然是凯迪拉克和雷克萨斯，但它们与前三名的销量差距均是3倍以上。

而在美国19年的豪车销量中，BBA都在前五之中，不过排序有了微妙的变化。在2019美国的豪车销量排行榜中，宝马第一，奔驰第二，事实证明，不管是哪里的人都会喜欢优秀的品牌，并非国内消费者对BBA有谜之信仰，北美人也是如此。不过，美国车市的2019全年销量第三名竟然不是奥迪，而是国内第二梯队的豪牌。

第一名：宝马，2019年销量324826辆

BMW（Bayerische Motoren Werke AG），代表巴伐利亚发动机制造厂有限公司，而巴伐利亚是德国最大的一个州。所以，BMW的取名逻辑就和JAC（安徽江淮汽车集团股份有限公司）差不多，反而不知为何在国内会被叫做宝马。BMW的创始人吉斯坦·奥托的父亲是四冲程发动机的发明者，儿子也算是子承父业做起了飞机发动机的生意，成立了BFW公司，也就是BMW的前身。而BMW也是一步一步从原本的飞机发动机制造厂，发展成如今的世界20强集团。

宝马汽车一直以追求高质量、高性能和高技术为目标，用料非常讲究，而不是一味地迎合潮流去降低成本。另外，由于德国地广人稀高速公路很多，所以宝马的车都比较重，并且重视高速的驾驶感受，有较高的驾驶乐趣性。坚持设计风格，坚持后轮驱动，重视驾驶乐趣，这些应该是美国人对宝马好感度很高的原因吧。

第二名：奔驰，2019年销量316094辆

世界上最成功的豪华汽车品牌，戴姆勒·梅赛德斯·奔驰汽车公司，这一个公司名字里就藏着三个人名。宝马创始人的父亲是四冲程发动机的发明者，也不及奔驰创始人的来头大。奔驰的创始人之一戴姆勒，与迈巴赫合作，成功研制出了使用汽油的内燃机，他又将内燃机安装在买来的自行车上，于是发明了摩托车，又将内燃机装在四轮马车上，制造了戴姆勒汽车。

而就在戴姆勒发明摩托车的同一年，卡尔·本茨发明了使用汽油发动机的三轮汽车。两人分别成立了戴姆勒公司和奔驰公司，后来合并成戴姆勒-奔驰公司。两大巨头的合并开启了奔驰如今辉煌的起点。至于梅赛德斯这个名字，又是另一个故事了。

为什么奥迪注重操作而宝马注重运动呢？因为它们在豪华感上干不过奔驰，所以才采用这样的差异性竞争。这是不争的事实，毕竟都是豪华轿车，如果不是被逼无奈，谁又会将其他特性作为自家的主打标签呢？而在动力上，奔驰的AMG的操控性和动力都是非常强悍的，也没能掩盖住奔驰的豪华属性。各方面的辉煌成就，让奔驰成为最成功的豪华品牌，拥有最强的品牌号召力。

第三名：雷克萨斯，2019年销量298114辆

和前面两位相比，雷克萨斯绝对算得上是后起之秀，虽然创立时间也接近30年了。但雷克萨斯与前两位不同的是，它是一个主攻北美市场的豪华品牌。所以，对于第二梯队的雷克萨斯来说，排进北美地区销量前三名的意义，比对于奔驰与宝马来说大得多。而雷克萨斯作为丰田的子品牌，在人们眼中还是一个更便宜品牌（丰田）的附属品，在消费者心中的地位也很难达到奔驰、宝马那样的高度。而在消费者眼中，奥迪对于大众的副属性反而没有那么强，相对来说更加独立，这也是奥迪在国内号召力更强的原因。

那雷克萨斯为什么能击败奥迪，在美国这么受欢迎呢？其实雷克萨斯在美国走的，也是和国内销量排名第四的凯迪拉克，一样的路线，都是用比BBA更低的价格差价竞争，用价格来换取销量。从这点来看，妥协比较少还那么受欢迎的BBA，不论在哪个国家，都是最能打的豪华品牌。