上得厅堂下得厨房 张家界试驾东南DX3X酷绮

金色的秋天到来了

无论你经历过什么

不管你是否用尽了洪荒之力

如何找到一个让心静下的地方

这是不变的王道

张家界国家森林公园是中国第一个国家森林公园。1988年8月，张家界武陵源风景名胜区被列入国家重点风景名胜区张家界主要景区由武陵源核心景区，也就是森林公园，天门山，大峡谷，黄龙洞，宝峰湖，等等。其中天门山玻璃栈道，森林公园、天门山，大峡谷是比较有特色的景区。

10月17日，东南DX3X酷绮在张家界正式上市同时在这里展开了试驾，共推出4款车型，售价区间为7.59-10.59万元。相比普通版DX3，该车在外观和内饰方面均进行了微调，主要变化在于配置的提升。

DX3X酷绮采用东南DX7 Prime的前脸设计，基于东南家族最新的设计理念“翼3”打造而来，车头看起来运动而又大气。同时车侧部分最明显的变化在于全新样式的轮圈，双色纹理同样是为了强调运动感。新车以长宽高4354/1840/1670mm、轴距2610mm的车身尺寸领先同级，车尾低风阻后扰流尾翼的流线型设计，与前脸的动感流畅相呼应。

内饰部分，新车在现款车型的基础上进行了优化，排挡座四周以仿碳纤维材质装饰。配置方面，新车型将增加EPB电子手刹（含AUTOHOLD）、智能四门一键升降系统、AVM全景影像（含Sideview）、4G在线互联/语音控制、后排座椅中央扶手、后排座椅4/6拆分放倒等功能。

智能配置方面，东南DX3X 酷绮搭载的9寸超清彩色触摸屏配备时下流行的手机互联系统——百度Carlife，可实现4G在线互联和语音识别控制。值得一提的是此车搭载了智能PM2.5新风净化系统。

除此之外，东南DX3X 酷绮还新增了EPB电子手刹及AUTO HOLD自动驻车功能， 3D 360° AVM全景环绕影像系统实时高清投影车身周边路况，帮助用户清晰掌握路况、避免剐蹭风险，享受更智能、舒心、人性化的用车体验。

动力方面，新车预计仍沿用现款车型的1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为120马力和156马力，峰值扭矩分别为143牛•米和220牛•米。传动方面，与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱，而与1.5T发动机匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。

在底盘方面DX3X 酷绮采用前麦弗逊式独立前悬挂/多连杆独立后悬挂，保障了颠簸路况的平稳通行，200mm超高离地间隙提升越野性能。

在安全方面，东南DX3X 酷绮拥有超高强度360°笼式车身结构，高强钢板覆盖率达60%以上，加上全车8安全气囊，安全性能进一步提升。同时，全系标配含TCS 智能牵引力控制系统、ROP 专业级SUV防侧翻保护系统等十位一体安全系统。

我们此次试驾的式顶配车型，搭载1.5T发动机，匹配8速CVT变速箱，试驾路线总长约100公里，途径山路、省道以及高速公路。

实际驾驶中，1.5T发动机156马力的最大功率带动1.35吨的DX3X酷绮还是比较轻松的，虽然在起步阶段动力输出谈不上有多激情，但随着转速的上升会有一个明显的爆发，油门的响应比较积极，在转速超过2000转后比初段有劲儿许多，只是对于这样的小排量涡轮增压发动机来说，涡轮迟滞的现象还是难以完全避免。CVT变速箱对动力的梳理显得不疾不徐，虽然并没有太多的爆发力，但是平顺性没话说。

试驾过程中，不免会遇上颠簸的沙石路面，而DX3X 酷绮专业的SUV底盘、前麦弗逊式后五连杆的独立悬挂和200mm离地间隙，保障了良好的通过性。在极具运动的外观下，是十分适合家用的舒适驾驶感受。

《汽车年轮》认为，在东南汽车众多的产品中，东南DX3便是其极具代表性的产品，是其原创设计的典范，东南DX3是东南汽车与宾尼法利纳合作后的第二款产品，定位小型SUV，累计销量已突破17万辆，去年销量也突破10万辆，成为东南汽车的销量担当之一。不过随着市场的变化东南汽车并未就此止步，而是不断丰富细分选择，先后发布DX3 SRG与DX3 户外版等产品也都取得了不错的成绩，而这次又推出以细分车型——东南DX3X 酷绮能否延续辉煌让我们拭目以待吧。