汽车使用乙醇汽油，为什么动力性和续航里程双下降？

有一网友，开车从北京出发，回老家辽宁鞍山，全程大约650公里。北京使用的是国六标准的纯汽油，他加了满满的一箱，全程高速跑回鞍山，油箱正好报警；可是当他回程的时候，从鞍山加的满箱乙醇汽油，跑到北京边界，距离目的地还有几十公里的时候，油箱就报警了，无奈只能停车加油。并且他还说，汽车加了乙醇汽油后，汽车的动力性明显变差了，以前在高速公路上超车根本不费劲，现在需要把油门踩得非常深才行。

为什么汽车使用乙醇汽油，与使用纯汽油相比，续航里程和动力性会下降这么多呢？这主要是因为，乙醇汽油的热值比纯汽油低。在发动机热效率相同的情况下，热值低就意味着燃烧同样多的燃料，发出来的热量少，转换的机械能自然也要少一些，发动机的动力性、经济性自然也会差一些。实践证明，汽车使用乙醇汽油，与使用纯汽油相比，续航里程大约会下降10%左右。

那么乙醇汽油的热值与纯汽油相比，究竟能差多少呢？我们不妨来计算一下。

按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。它和普通汽油相比，碳氢氧化合物少了而氧多了，所以汽油的燃烧热值降低了。汽油的热值是46MJ／kg，乙醇的热值是26.8MJ/kg，二者以9:1的质量比混合后，得到的乙醇汽油热值为：

46×0.9+26.8×0.1=44.08MJ/kg

也就是说，乙醇汽油的热值大约为44.08MJ/kg，与纯汽油相比，它的热值下降了：

（46-44.08）÷46×100%=4.2%

也就是说，乙醇汽油的热值与纯汽油相比，热值大约下降了4.2%。汽车同样燃烧一公斤的汽油，纯汽油可以释放出46MJ的热量，乙醇汽油只能释放出44.08MJ的热量。在在发动机热效率相同的情况下，转化的机械能也会相差4.2%左右，带来的后果就是汽车动力性下降，续航里程缩短。

不过乙醇汽油虽然热值低，动力性较差，但是尾气排放较低，对大气的污染稍差。使用乙醇汽油可有效降低汽车尾气排放，能使碳烃排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%，对减少大气污染是非常有效的。还有就是可以更好的保护国家的能源安全，在关键时刻有可以替代的能源。所以，在不远的将来，乙醇汽油会在全国推广使用，到那时，全国的汽车都“喝酒”，我们也就没有可以对比的样本了。