15年300万辆，上汽斯柯达进入新起点

2020年是斯柯达品牌创立的125周年，也是牵手上汽大众的第15年，回首过往，斯柯达活跃于全球100多个市场，每年为全球客服提供100多万辆车，而中国市场早已成为斯柯达在全球最大的单一市场。自2005年入华以来，上汽斯柯达不断扩大产品布局，目前共有10款车型在售，涵盖轿车、SUV、旅行车，实现从入门级到中高级的全覆盖，数据显示自今年3月起，斯柯达在终端市场实现单月销量4连涨，6月单月销量达17370辆，实现环比增长7.22%。

300万辆背后是上汽斯柯达对市场的深入洞察

7月21日，随着一辆丹霞橙柯珞克驶下上汽大众宁波工厂生产线，上汽斯柯达第300万辆汽车正式下线。从首款国产车型斯柯达明锐推出到生产突破100万辆，上汽斯柯达用6年时间；随后用了4年不到的时间，实现了从100万量到200万辆的突破。如今，站在300万辆这个新起点，上汽斯柯达仅用了3年多时间。

15年间，上汽斯柯达一次次的飞跃，一方面表明消费者对于品牌的认可级肯定，另一方面也与清晰的品牌战略密不可分。在第一个100万辆期间，也就是2007年到2013年，斯柯达带来了昕锐、昊锐、晶锐、昕锐等不同尺寸且覆盖主流轿车细分市场的多款产品，让中国消费者切身感受到百年工艺+德系品质的优秀，而此时恰逢中国汽车市场飞速发展时期，借此机会斯柯达品牌奠定了在中国消费心中的地位。在第二个100万辆中，斯柯达品牌率先进入了模块化，依托大众MQB平台，全新一代明锐和速派迅速打开市场。而在第三个100万辆中，上汽斯柯达主要发力SUV产品，并主动迎合年轻化需求进行转变，从2017年推出柯迪亚克起，斯柯达在两年半的时间内连续推出5款全新SUV，是同期SUV上新频率最高的合资汽车品牌之一。所以与其说是消费者认可品牌，不如说是斯柯达对于中国市场重视以及对市场的深入洞察来迎合消费者。

服务、营销两手抓

根据J.D.Power（君迪）最新发布的2020中国汽车销售满意度研究（SSI）报告显示，斯柯达位列主流车细分市场销售满意度第3名。斯柯达通过与经销商联手打造线上线下相融合的用户体验计划，逐步将经销商端打造成“7S体验终端”，建设营销中台“7E智能云端”，进一步拉近了与用户的距离。除此之外，高满意度也与工厂有着直接关系，只有高品质的汽车才能获得用户的认可，上汽斯柯达宁波工厂是大众集团工业4.0全球样板工厂和标杆工厂，据了解该工厂拥有6工序9100T高速伺服压机线、热成型高强度钢板、激光焊接在斯柯达宁波工厂中都是常规配备，更是通过机器互联、大数据处理实现定制化、精准化智能生产，让每一颗螺栓的拧紧扭矩数据都能够实现15年可追溯。

与此同时，营销层面也不落伍。伴随疫情带来的经济震荡，今年上半年，为了支持品牌和市场回暖，斯柯达通过打通线上线下，全系车型价格下调，并提供多种购车金融优惠，不仅让消费者觉得贴心，更是提升了上汽斯柯达品牌形象。另外，斯柯达还与苏宁易购合作开设线下“斯家空间”，并与线上商城无缝对接。针对用户触达与沟通，从直播带货到电商零售，从门对门试驾到线上维保预约，斯柯达逐步从线下为主转变为线上线下并重、线上线下相结合，贯通从买车、用车到置换的全流程。

值得一提的是，不久前斯柯达柯米克 GT 荣获德国“红点设计奖”，这是首次由上汽大众造型团队开发的斯柯达品牌产品获得“红点奖”。

小结：如今，站在300万新起点上，上汽斯柯达将以打造更加年轻、积极，兼具高品质和物超所值体验为目标，继续为消费者们带来高质价比的产品，至于未来能否取得更好的成绩，也让我们拭目以待。