插混+四驱+独悬，这样的法系SUV还会有人吐槽吗？

导语

在国内市场，法系车的境况一直不怎么理想。要说到原因，那是多方面的。对于很多消费者来说，吐槽法系车的“短板”已成为常态，特别是SUV车型，没有四驱，没有独悬，动力最强不过1.8T，似乎法系车就剩下设计了。客观说，这些都是事实，但很快这些问题将得到解决。在即将开幕的成都车展上，东风标致4008 PHEV将迎来上市，配四驱+独悬的法系SUV就快来了。

亮点一：综合功率302马力，动力不再是短板

在过去，说到法系车的动力，确实有点拿不出手。1.6T和1.8T“打天下”，相比对手的2.0T，缺少点竞争力。而这一次，法系车选择了一个折中的办法来解决问题，就是搭载一套插电式混合动力系统。其由一台1.6T发动机和前后双电机以及8AT变速箱组成的插电式混动系统，可实现综合最大功率302马力（峰值扭矩450牛·米）的输出，百公里加速时间7秒左右。对于一台紧凑型SUV来说，7秒的加速时间，已经非常优秀。

亮点二：电动四驱+独悬，底盘提升明显

很多人喜欢称法系车为板车悬架，主要是因为法系SUV全系车型都配备的是扭力梁非独立悬架。虽然熟悉法系车的都知道，即使是非独立悬架，但是从实际体验来看，不输同级很多“独悬”车型。没办法，在国内市场就是这样，大家要的是标签和符号：独悬就是更好。

此外，四驱系统也是法系SUV一个痛点。四驱对于SUV来说，就如同灵魂般存在，它可以提升车辆操控性还有通过性。对于这一点，无可否认的是，有四驱一定是强过无四驱。而插混版4008则搭载的是一套电动四驱，它有别于传动机械式四驱。应付日常用车场景，几乎没有区别。而前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，可以进一步提升车辆舒适性。

阿川评车

补齐了短板，这样的法系SUV还会被人吐槽吗？或者说，全面改进后的法系车，能否走出市场的泥潭？我认为，改变是为了得到认可，而这种转变是需要一个过程的。还是那句话，好车不一定能有好的销量，法系车还有很长的路要走。

（文/Nic）