领克03非要跑到东京上市，原来就是为了浪

文｜江小花

去年的这个时候，领克01即将上市之前，有业内的朋友跟我说，凯迪拉克在密切关注领克的动向。凯迪拉克觉得，领克很有可能会在他们独占的年轻潮流的地盘上撒点儿野，而且很有可能会动一动他们的奶酪。

一年过后，虽然在销售市场上，领克和凯迪拉克并没有太多交集，但是在潮流形象的比拼上，两者甩开了其他品牌一大截。而在昨晚，当领克销售公司副总易寒，在如东京银座夜景般的舞台上竭力喊出“就是要浪”的时候，领克03在东京野了一回大的。至少本花以四十岁的高龄，已经很久没有被哪场新车上市会撩到了。

现在看来，不是哥（叔）老了，还是多数车企用词不够劲，什么酷啊、动感啊，这些完全无感嘛。浪字一出，直接穿过了哥260斤的皮囊，在硕大身体里小心脏的深处精准地挠了一把。

来看看，不管你认识吉利汽车集团总裁安聪慧多少年，你可曾见过他脚踏黄金靴，像腾云驾雾一样飘在台上的样子？他身后的那个舞台，配上DJ特调的日系妖媚现场音乐，让人瞬间骨头比看到赤木晴子的樱木花道还轻。

11.68万～15.18万元的价格，比此前外界的预期低了一万多，体现了领克对轿车市场的谨慎，同时也体现了领克希望领克03也能像前两款SUV车型那样，在这个不知会持续多久的逆势中牢牢守住价格。

吉利汽车集团副总裁林杰，还用终身免费质保，免费救援和免费流量，以及厂家零息贷款来为这个价格加码，不过我的现场感受是，价格在这场发布会显得前所未有的不重要。

这是东京的魔力，这座都市有一种让你就觉得要浪，而不觉得在花钱的气质。在这场发布会之前，领克团队被问到最多的就是为什么选择东京发布。什么日本的赛车文化、东京的全球化气质，那些说辞都太庸常，选择东京分明就是因为他实在浪到了骨子里。

从审美的角度来说，领克03算不上同价位中最漂亮的，这车绝对不是奥黛丽赫本或者林青霞那样的美人的样板，但绝对是像山口小夜子一样够妖的，而且属于静有静的妖法，动有动的野蛮那种。

这是领克这个品牌追求潮流的本钱。我一直难以理解，一帮以瑞典人为班底的设计师，是怎么整出这么一个奇特骚浪贱的家族设计的，不过我喜欢。

其实领克的人也蛮实诚的，因为要宣布领克03将代表品牌开启汽车运动时代，并参加2019赛季的WTCR世界房车锦标赛，就把活动做在了难出名的富士赛道。这是多大的浪费呀！难道这款车，来了东京，还不应该直奔新宿，包下歌舞伎町，happy一整夜吗？这才是对请来的头文字D的男女主原型土屋圭市和塚本奈奈美的最大敬意嘛！

不过，有一件事情吉利汽车集团副总裁杨学良确实多虑了。

因为赛道没法好好吃饭，领克只能开来了八台食物贩售车停在P房门口，杨学良还很不好意思的表示，没能好好招待。其实，这八台餐车真是酷爆了！现场几百人，有一个算一个，从第一台车吃到最后一台的少说有三分之二。林杰大大冒着雨还排队吃了第二轮有没有！必须比围坐一圈吃个桌餐吃的饱多了呀。（我的减肥顾问请自动忽略这一段）

好啦，说点正经事儿吧。

刚刚上市的领克03，搭载1.5TD高性能发动机，传动效率97%的7DCT湿式双离合变速箱，特调版的前麦弗逊后独立多连杆悬挂。百公里加速7.9秒，藐奥迪A3、宝马1系；风阻系数0.27，藐奥迪A3、宝马1系；百公里时速刹停距离35.5米，藐奥迪A3、宝马1系、奔驰CLA。总之，要比运动性能，领克03直接能浪掉ABB。

所以，土屋圭市在开完两圈之后，说了一句：哎马，捯饬捯饬这车能上秋名山呐。

又所以，安聪慧大大宣布，明年直接把2017赛季WTCC车手总冠军，沃尔沃高性能品牌polestar的御用车手，关键是长得很布拉德皮特的瑞典人泰德·比约克，直接调过来驾驶领克03去比2019年WTCR。安大大的意思我听明白了，车是一样的车，车手是一样的车手，明年领克要是拿不下总冠军，那就算没浪起来。

最后，说一个为什么在国内车市这么烂的时候，仍然看好领克03的理由。当然不是因为他是吉利或者领克的娃，哥是喜欢讲科学的。在股市惨烈，房市暗淡，年终奖和明年工作都有危险的当下，还能坚持买车的人，那必须是乐观向上，宁死要浪的主啊！这可不就是领克03的完美时代吗？

对了，不要太羡慕哥，哥昨晚在听过易寒副总“就是要浪”的呼喊后，可是去好好地浪了一把。