忘掉“入门无用论”，2020君越入门款给你同级最值的体验

一直以来，有关买车时听到最多的莫过于“别买最低配”、“你根本买不到最低配”、“最低配就是乞丐版”等说法。这些说法当然不是空穴来风，对于很多车系来说，最低配车型往往承担的任务只有一个——拉低准入门槛。也正是因为如此，在很多人的固有思维中，入门=廉价。

毫无疑问，这种思维放在绝大多数的车型上都没有错，因为最低配车型需要降低门槛，为了控制成本，车企自然只能在这款车型上各种“减配”，或者是配置、或者是座椅、或者是动力、更或者是用料。因此，很多车系即便增添新车型，往往也是会中配车型，乃至顶配车型，很少会增添入门级车型。然而，总有那么一些车企不愿“同流合污”，比如在今年刚刚更新上市的2020款君越。

人其实都有“逆反心理”，越是处于大流之下，消费者就越会去想——凭什么入门车型就要廉价？或许正是听到了这种心声，20款君越出现了。可是，这款车型真的能够打破“入门=廉价”的墨守成规吗？带着这样的疑问，我们不妨来探讨一下。

成熟可靠的基本&平顺舒适的进阶

作为一辆B级车，一套成熟的可靠的动力系统理应是基本。而在当前的市面上，更多的B级车为了减配节约成本，在入门级车型上搭载往往是同品牌下A级车的动力系统，这些动力系统的最大好处自然是成熟可靠，但对于B级车而言，仅仅是成熟可靠是不够的。

在动力系统上，20款君越28T精英型搭载的是一台2.0T发动机，最大马力241Ps，峰值扭矩350N·m，可以看到，当同级对手选择在动力系统上进行减配时，20款君越28T精英型选择的是向上进击。

动力系统除了发动机以外，变速箱的作用同样重要，尤其对于B级车来说，是否足够平顺，驾乘质感是否足够高，就全凭变速箱的功力了。而通用这些年在变速箱上所花费的功夫，我们是有目共睹的。在君越上搭载的那台9AT变速箱有着绵密的1~5挡挡间齿比，这位君越28T带来足够平顺舒适的起步表现；而随着油门深度的改变，这台9AT变速箱还会聪明地领会到你的意图，加速没有顿挫，减速也没有拖拽感，换挡之间干净利落，给足你一辆B级车该有的豪华驾乘感受。

既要坐得舒适，也要足够私密

B级车之所以是B级车，舒适性是一个重要的考量标准，换言之坐得舒适是一辆B级车的基本功，可是不说入门车型，即便算上顶配车型，如今的市面上又有几款车型真正会去考虑一辆B级车除了舒适以外，还可以给乘客带来什么呢？君越考虑了，而且是通盘考虑，以至于入门级的君越28T精英型都配备了ANC主动降噪系统和超大全景天窗。

ANC主动降噪系统的加入，给予君越用户更私密的驾乘空间，它可以主动中和车厢内的噪声，尤其在高速公路、嘈杂闹市等场景中，路噪、环境噪声对于车内的影响颇大，而ANC主动降噪功能就能完美解决这部分烦恼。除此以外，前排夹层玻璃的加入，更是进一步强化了车厢的隔音，提高了内部的静谧性，比如我们停车休息时，夹层玻璃就能很好隔绝外界噪声，这点考虑可谓非常周到了。

当然，除了私密、静谧以外，君越自然不会舍本逐末，深知一套有韧性的底盘悬架的重要性。所谓驾乘高级感，即底盘具备韧性，能够对细小颠簸很好地进行过滤，当同时在过弯时又能提供足够的支撑性，给予乘客更多的信心和安全感。以上种种，在君越的全系车型上，我们都能得到统一的答案——它全都做到了。

大的不仅是空间，还有气场

谈起车身尺寸和轴距，我们第一时间想到的往往都是空间，但其实除了空间以外，这部分数据同样也在反映车辆的气场。君越的车身尺寸为5026*1866*1462mm，轴距达到了2905mm，就同级别车型来说，能够达到5米长的车型很少，君越是其中一个。这带来的最直观体验便是，同样是B级车停在一起，君越的视觉效果要更加大气，高级感更强。

具体到产品上，这个数据带来还有空间上的宽适。5米长的车身，2米9的轴距，或许在视觉效果，君越的空间优势体现得不是很明显，但在后排的乘坐体验上，君越能够提供更长的座垫和更合理的椅背角度，随之而来的自然便是更体面舒适的乘坐姿态。对于当下喜欢全家短途自驾游或者野营的新生代消费者来说，这种宽适的乘坐体验无疑更符合需求，加上20款君越优化后的座椅舒适性以及较低的后排中间隆起，即便是5人出行，也能有从容的出行体验。

功能不好用，配置再多也白给

如今这个时代缺少配置丰富的车型吗？可以说，随便拉一款自主品牌车型，你都能拿到一堆看花眼的配置，但为什么还是有那么多人去追逐合资品牌和豪华品牌？因为大部分人都知道，相比起数量多，配置实用才更加重要。

那么君越是怎么诠释配置实用的呢？举几个细节给大家听一下，比如蓝牙连接，一般的车型只支持一台手机，全家出行时只能满足导航需求，但如果坐在副驾驶的女朋友/老婆想听自己的歌单了该怎么办？君越很好地解决了这个问题，你看，一个家庭矛盾就这么消弭了。

再来，君越的车机自带了网易云音乐和考拉FM，只要用手机APP账号登录，就能够同步自己的歌单和收藏夹，因此即便是联通一台手机，也不用担心导航和歌单不能兼顾的情况出现。加上君越每年还提供10G的终身免费流量，让车主在使用时更加没有后顾之忧。值得一提的是，这些流量还能用在君越的车机系统OTA升级上，既实用，也能免去车主开车到店内升级系统的麻烦，可谓一举两得。

可以说，君越的配置所能带给用户的不仅仅是娱乐性，在很多细节上也能兼顾周全，在实用的背后其实充满了为用户思考的周到与贴心，而这种细微之处，正是能够让用户的用车生活变得更加舒适幸福的关键。

同时，20块君越全系车型新增纳米级防PM2.5空调滤芯，配合负离子空气净化系统及AQS空气质量控制系统，在空气质量日趋严重的今天，清新座舱的重要性，我相信不言而喻。

写在最后

回到开头的问题，君越能够打破“入门=廉价”的墨守成规吗？从实际表现来看，答案毫无疑问是“能”。更甚至可以毫不夸张地说，君越的入门级车型有着其他B级车所不拥有的远见，更早一步洞彻消费者的需求，以入门级车型、越级的体验，给予用户更超值、更舒适、更具质感的用车生活。