“选秀”总决赛！中国心”十佳发动机评选实车测试，谁能C位出道？

10月19日，第十三届“中国心”十佳发动机评选的实车测试环节在天津汽车测试场地顺利完成，由专家、各企业专业人员组成的评审团队通过静态体验、问答和动态测试，对参选的发动机做出了公平公正的打分，这也意味着“中国心”2018年度十佳发动机的评选环节全部完成。而最终的评选结果，将在今年12月公布。

创建于2006年的“中国心”年度十佳发动机评选，由《汽车与运动》杂志主办，到今年已经是第13届。本次十佳发动机评选的评委之一，长安大学公路学院王秉刚教授在接受采访时也表示，这13年中，十佳发动机评选活动见证并推动了中国汽车工业的自主创新和发展。

本次实车测试环节在国家摩托车质量监督检验中心试车场进行，经过3月至9月这半年时间的精心筛选，入围实车测试环节的共有18款发动机、19款车型（一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR搭载的是同一款发动机）。

测试场地为对称式，中间区域为静态评测区域，两侧柏油路跑道为动态测试场地。19辆车共分为4组，评委分红蓝两队进行交换评测。

实车测试一共分为静态讲解和动态体验两个部分，评分项目分别为静态观察、电控标定、NVH性能、启动性能、起步性能、发动机制动、0-60km/h加速性能、60-80km/h加速性能、加速响应时间，共9项，总分100分。

在静态讲解这一环节，先由厂家技术人员对发动机的先进技术进行简要讲解，随后是答疑环节，问题围绕着发动机的压缩比、可变正时气门技术、缸内直喷、气门夹角、配气机构、喷射压力等等方面。

动态体验环节主要由评审专家驾驶，体验车辆的加速性能。在测试道路尽头的调头区可以体验发动机的NVH性能。实车测试已经是今年十佳发动机评选的最后一个评分环节了，经过专家评审团的打分之后，将淘汰掉接近一半的入围车型，可以说是相当残酷的。

“中国心”年度十佳发动机评选已经成为目前国内惟一具有国际影响力的汽车动力系统评选活动，其重要程度可与“沃德十佳发动机”（Ward’s 10 Best Engines）以及“国际年度发动机”（International Engine of the Year）比肩。今年的十佳发动机评选结果将于12月份正式公布并颁奖，有车以后将持续关注，并为您送上最新鲜的报道。