PSA和FCA合并后新集团定名为STELLANTIS
1，PSA和FCA合并后新集团定名为STELLANTIS
【盖世汽车】7月15日，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）和PSA集团宣布，双方合并后新集团的名称定为“STELLANTIS”。
（图片来源：欧洲汽车新闻）
"STELLANTIS"由拉丁动词词汇"stello"演变而来，其词意为“用繁星照亮”。此次规模宏大的全新合并项目让两家集团旗下众多历史悠久的汽车品牌以及双方强大的企业文化合而为一，以共同打造出一家全新出行时代的领军企业；与此同时，合并双方以及各自旗下品牌的独特价值也将得到保留和延续。
（图片来源：FCA官方微信公众号）
两家公司在一份声明中表示，“新集团名的拉丁语起源向本次合并的两家企业的悠久历史致敬，其在天文学中所呈现的画面形象充分展现了推动本次影响汽车行业格局的合并项目所体现的乐观、活力及新生。”
“STELLANTIS”将被专属用作于合并后新集团的集团官方名称。下一步两家公司将发布新集团的企业徽标Logo，新集团的名称及徽标Logo将共同形成新集团企业层面的品牌标识，而合并后新集团旗下的所有子品牌将继续使用它们各自现有的品牌名称及品牌Logo。
预计FCA与PSA的合并将在2021年第一季度完成，新集团将打造世界第四大汽车制造商。（来源：盖世汽车 占亚娥）
2，日产20年来首度换标新标更时尚
【盖世汽车】据外媒报道，日产未来车型将使用全新标志，新标志采用了更加时尚的设计，以体现新一代高科技车辆的特点。日产还表示，新标志是对“公司新篇章的重新想象”。在未来几年，日产的销售门店也将逐步开始使用全新的设计风格。
（日产新标志；图片来源：日产官网）
日产新标志将率先使用在即将推出的Ariya车型上，Ariya是日产首款纯电动SUV，该款车将于2021年中在日本开售，起售价为500万日元（约4万美元）。2021年底，该车将登陆欧洲、北美和中国市场。
新标志还采用了可点亮设计，这种设计将运用在电动车型和其他未来车型上。在Ariya电动SUV上，新车标内含有20个LED光源，而20这个数字意味着该公司距离上一次换标已有20年。
日产透露，该公司从2017年开始设计新标志。当年，该公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa成立了一个设计团队，负责人为日产先进设计部门副总经理TsutomuMatsuo，该团队提出了“轻薄、灵活”的设计口号。（来源：盖世汽车 星云）
3，大众集团任命前宝马高管为软件部门负责人
【盖世汽车】据外媒报道，7月15日，大众集团表示，将撤换软件部门负责人Christian Senger，前宝马制造工程高级副总裁Dirk Hilgenberg将接替这一职位。此外，大众集团还计划将软件开发中心从沃尔夫斯堡总部迁至奥迪总部所在地因戈尔施塔特。
（图为Dirk Hilgenberg；图片来源：大众集团官网）
此前有报道称，大众Car.Software.Org部门负责人Christian Senger与公司发生了冲突，再加上受ID.3和第八代Golf软件问题的影响，Senger将被替换。据悉，Senger同时将不再担任大众品牌的董事会成员。
随后，大众集团首席执行官在7月14日的会议上透露，集团将把软件开发的领导权移交给奥迪。奥迪品牌首席执行官兼大众集团研发负责人Markus Duesmann在发布会上对Senger既往的贡献表示了感谢，并称Hilgenberg在软件产品和技术的集成方面拥有广泛的国际经验。
到今年年底，大众Car.Software.Org部门将有大约5000名专家，负责为大众集团所有品牌开发通用软件。而奥迪将负责探索数据驱动商业模式的解决方案以及集团创新工作，大众表示，到2025年，将对此投资超过70亿欧元。Duesmann还表示，将开发一种新的软件操作系统，并在公司的Artemis开发部门进行测试，Artemis部门的负责人是前苹果和保时捷高管Alexander Hitzinger。（来源：盖世汽车 占亚娥）
4，印度汽车销量需3至4年才能恢复2018年水平
【盖世汽车】据外媒报道，7月14日，印度汽车制造商协会（SIAM）主席Rajan Wadhera表示，印度汽车销量还需要3至4年才能恢复到2018年的水平，新冠病毒疫情影响了汽车业的营收，进一步加大了本已因需求低迷而步履维艰的行业的压力。
2018-2019财年，印度乘用车销量同比上涨3%至337万辆，但一年后，由于需求疲软和疫情爆发，销量下降了18%。SIAM表示，6月份，印度国内汽车和SUV销量同比下跌50%，两轮车的销量（印度农村经济健康状况的指标）也同比下降39%。根据SIAM的数据，玛鲁蒂铃木公司6月份乘用车销量达51,274辆，同比下降50%；现代汽车印度公司销量也同比下跌49%。
（玛鲁蒂铃木马尼萨尔工厂停放的车辆；图片来源：路透社）
在疫情大流行之前，印度汽车行业已经面临需求放缓的挑战；此外，印度政府规定采用更严格的排放标准，迫使汽车制造商抬高了汽车价格，这也使得消费者搁置了购车需求。而疫情的迅速蔓延以及随后的全国封锁导致印度汽车制造商暂停生产，4月份印度国内汽车销量甚至为零，这使该国汽车行业的形势进一步恶化。
作为世界上人口第二多的国家，印度的新冠肺炎病例仍在继续增加，一些城市也再次因此实行封锁。今年3月份，随着印度进入封锁状态，印度Nifty汽车指数暴跌31%。7月14日，该分类指数下跌2.25%，印度股市下跌1.5%。（来源：盖世汽车 占亚娥）
5，日产Ariya全球首发起售价4.7万美元/对标特斯拉Model Y
【盖世汽车】据外媒报道，7月15日，日产纯电SUV Ariya全球首发，这是日产五年来首款面向全球市场的新车型。在经历了一年多的丑闻和利润大幅下滑后，日产希望该款车能引领公司的复苏之路。
（Ariya；图片来源：日产汽车官网）
Ariya配备了日产最新的自动驾驶技术，售价在500万日元（合4.7万美元）左右，这使得其比日产当前在全球最畅销的X-Trail SUV更高端。续航里程方面，Ariya可与特斯拉车型相媲美，其中Ariya 长续航版本单次充电可行驶610公里，这比Model Y 505公里的续航更长。Ariya 将与Model Y以及福特Mustang Mach-E展开竞争，后面两款车的售价均在5万美元左右。
此外，在今年3月份，日产宣布将更换全新LOGO，而Ariya成为了采用全新logo的首款车型。全新LOGO采用当下流行的扁平化设计，整体样式并没有特别大的改变，中间依然是“NISSAN”的英文标识，不过立体镀铬的外圈被进一步“瘦身”，转而变成更为简洁的平面线条。
Ariya将于2021年中开始在日本销售，而登陆美国、欧洲和中国市场的时间将稍晚一点，但日产并未公布具体的时间。另据消息人士透露，日产计划2021年在日本生产4万辆Ariya，最终将把该款车的年产量提升至10万辆。此外，日产还将在中国生产这款车型。
Ariya的总工程师HikaruNakajima表示，“Ariya对日产的意义非常深远，因为该款车代表了公司目前的状况，并将引领公司未来的方向。”
当前，纯电动车市场由特斯拉主导，此外，Ariya还面临其他汽车制造商推出的纯电SUV的激烈竞争。两名消息人士透露，日产计划在Ariya上市的第一个完整年份售出3万辆汽车。一位参与Ariya开发的消息人士对此表示，“这个销量目标不免让人有点失望。”相比之下，日产 X-Trail去年在主要市场的销量超过50万辆，特斯拉Model 3的销量则超30万辆。
对此，SBI Securities股票研究主管Koji Endo表示，Ariya车型的定位是展示日产在设计和技术方面的实力，而不是要成为最畅销车型。“日产希望向汽车行业传达这样一个信息，即该公司仍在技术和研发能力上具备竞争力，并能开发出高规格汽车。”日产旨在通过Ariya来吸引消费者的注意力，因为该公司将推出一些高销量车型的更新版。（来源：盖世汽车 占亚娥）
6，因燃油泵潜在隐患 斯巴鲁遭集体诉讼
【盖世汽车】据外媒报道，因燃油泵存在潜在隐患，斯巴鲁公司和其美国子公司在新泽西州地方法院被消费者提起集体诉讼。
（2021斯巴鲁Ascent；图片来源：斯巴鲁）
该起诉讼称，斯巴鲁出售“有缺陷的低压燃油泵，可引发突然加速和引擎熄火，使车主无法安全驾驶车辆”。，因燃油泵存潜在隐患，斯巴鲁4月在美国紧急召回188,207辆汽车。根据诉讼的内容，召回的汽车“只是冰山一角”，并指出NHTSA网站上有投诉称“斯巴鲁这个缺陷至少2013年就已存在，一直延存至今”。
该次召回的车型包括2019年四个车型系列：Impreza紧凑型轿车和掀背车、Legacy中型轿车、Outback中型跨界车和Ascent大型跨界车，都生产于印第安纳工厂。
美国高速公路安全管理局（NHTSA）的安全召回报告指出，低压燃油泵可能装有密度较低的叶轮。如果叶轮表面暴露在溶剂中干燥的时间较长，可能会出现细小裂纹，这可能会导致燃料损耗、叶轮变形。过一段时间，叶轮“可能会严重变形，导致燃油泵低压，不能正常运行”。该安全报告显示，电装是该零部件供应商，车主已经在6月收到召回通知。
诉讼称，斯巴鲁“拒绝及时维修或替换这种有缺陷的系统，仍在继续出售，让消费者驾驶有燃油系统缺陷的车辆，很有可能导致人员受伤甚至死亡，而这些本都可以避免”。消费者要求斯巴鲁赔偿损失，包括退回缺陷车辆的购买费用、自付费用和附带费用，以及“强制斯巴鲁更换、召回和修理缺陷车辆”。
斯巴鲁传播总监Dominick Infante表示：“我们已经了解到这项诉讼，正在调查其中的指控。我们非常看重斯巴鲁汽车的质量和安全。如果有车主发现斯巴鲁汽车的任何问题，我们建议将汽车送去斯巴鲁授权零售商处检查。目前斯巴鲁尚未收到该隐患导致伤亡的报告。”
得益于市场对傲虎和新车型Ascent的强劲需求，斯巴鲁在美国的销量快速增长，但是汽车质量一直是一个问题。自2018年担任斯巴鲁全球首席执行官以来，中村拓美（Tomomi Nakamura）一直以质量为第一原则。提高质量是他在2018年 STEP商业计划中的主要部分，此前，他在一个媒体圆桌会中表示：“在我搬回日本前就开始担心质量问题，我们召回了更多的汽车。”
去年，斯巴鲁在J.D. Power新车质量报告中排名靠后，每100辆汽车中出现113个问题；在今年的新车质量排行中也偏于靠后，每100辆汽车中出现了187个问题。但是，在7月15日J.D. Power发布的2020年美国汽车品牌忠诚度排行中，斯巴鲁名列第一。（来源：盖世汽车 谷姣姣）
7，现代起亚旨在2025年销售100万辆电动汽车
【盖世汽车】据外媒报道，7月14日，现代汽车集团领导人郑义宣（Euisun Chung）表示，现代汽车和起亚汽车计划，在2025年将电动汽车销量提升至100万辆，占据全球电动汽车市场10%以上的份额。
（现代KONA Electric；图片来源：现代汽车官网）
郑义宣表示，现代汽车计划推出新一代电动汽车，新车型的续航里程将达到280英里（约450公里），且充电时间在20分钟以下。该公司还计划在2025年向欧洲出口1600辆氢动力卡车，并且开发出一套新系统，将电池寿命延长一倍，并将价格降低一半。
郑义宣发表声明之际，正值韩国政府颁布了一项新计划。7月14日，韩国政府表示将投入114.1万亿韩元（约946亿美元），用于创造就业岗位，助力经济从疫情影响中恢复过来，该计划包括对电动汽车和氢动力汽车进行投资。
韩国总统文在寅（Moon Jae-in）在一次演讲中表示：“新冠病毒大流行再次证实了应对气候变化的紧迫性。”文在寅还指出，在2025年之前，新计划预计将创造大约190万个就业岗位。
上周，韩国表示将投资2.6万亿韩元（约22亿美元）实施绿色新政，并且决定到2035年停止新内燃机车辆的注册。首尔市政府官员W.S. Cho表示，该市还计划在2035年之前建立4000个电动汽车充电站和65个氢动力汽车加气站。当前首尔电动车充电站和氢动力车加气站的数量分别为1090个和4个。（来源：盖世汽车 星云）
8，大众品牌将在年底前暂停招聘工作
【盖世汽车】据外媒报道，7月15日，大众品牌负责人Ralf Brandstaetter表示，今年年底之前，大众品牌将暂停招聘新员工。Brandstaetter在接受采访时表示，虽然市场需求迎来了小幅回升，但是当前汽车销量仍然低于新冠病毒疫情前水平。
（ID.3；图片来源：大众官网）
Brandstaetter称：“我们当前依然面临着巨大的成本压力。汽车交付量大幅下降，因此营收也严重减少。与此同时，我们还要继续承担高额的成本。因此，我们决定暂停招聘新员工。”Brandstaetter透露，大众为德国员工提供的持续到2029年的工作保障将仍然有效。
该公司工会负责人Bernd Osterloh表示，在暂停外部招聘之后，大众更需要加强对现有员工的再度培训。在接受德国媒体采访时Osterloh表示，预计大众沃尔夫斯堡工厂今年的产量将降低至大约50万辆，而该公司此前的计划产量为70万辆。
Osterloh透露，此前大众沃尔夫斯堡工厂削减了生产班次，当前正在实行两班制，因此该工厂的每日产量无法达到原计划的3000辆。Osterloh还表示，如果工人代表和员工支持他，他将参加竞选，争取连任该公司工会负责人一职。（来源：盖世汽车 星云）
9，美国能源部长将参观通用工厂 或宣布电动汽车电池补贴计划
北京时间7月16日消息，据《彭博社》报道，两位知情人士透露，美国能源部长丹·布劳耶特周四将前往密歇根州参观通用的一家工厂，并有望在此期间宣布一项电动汽车电池补贴计划。
知情人士表示，这笔补贴将为整个行业提供帮助，并将在布劳耶特参观通用旗下Estes电池实验室和设计中心时宣布。
通用一直在该中心为今年晚些时候上市的电动汽车开发电池组，该公司计划到2023年面向全球推出20款插电式车型。
能源部在宣布此次行程的声明中表示，布劳耶特计划突出强调该机构“对推进美国制造和电池存储技术的承诺”。
知情人士还透露，补贴总额将超过1亿美元。在此之前，美国能源部还公布了一项加速能源存储技术的开发、商业化和利用的计划。
布劳耶特此行之际，其他政府官员也在全国各地的“大选州”进行访问，特朗普内阁分别到访了佛罗里达州、宾夕法尼亚州、威斯康星州和亚利桑那州。（来源：腾讯汽车）
10，马斯克Twitter账户被盗发布比特币骗局信息
【盖世汽车】据外媒报道，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的Twitter账户遭到黑客攻击。不过，马斯克并不是唯一的受害者，多位具有影响力的名人和企业的Twitter账户都遭到了黑客的攻击，例如微软创始人比尔·盖茨（Bill Gates）、亚马逊首席执行官杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）和苹果公司官方账户等等。
（马斯克Twitter截图；图片来源：Electrek）
在账户被黑之后，马斯克的Twitter账号向粉丝们发布了数字货币诈骗内容，其Twitter主页上出现了这样一条推文：“COVID-19病毒让我变得大方起来。在接下来的一小时里，请将BTC（比特币）转到下面这个地址，之后将获得双倍回报。祝大家好运，祝大家安全。”这条推文的最后还附上了一个链接。
区块链监测记录显示，在推文发布几分钟之后，就有一些人向该账户转了价值数千美元的比特币。几分钟之后，这条推文被删除，但是黑客似乎依然可以控制马斯克的账户，之后马斯克的Twitter账户又发出了几条诈骗信息。
在遭到大规模黑客攻击之后，Twitter关闭了部分账户的推文发布功能。目前来看，被限制发推的都是大V账户。普通账户依然可以发布推文，而大V账户则只能转发。目前尚不清楚有多少账户被限制发推，以及这些账户何时才能解禁。（来源：盖世汽车星云）