近日，上海苏宁宝丽嘉酒店，国产版凯酷（ALL NEW K5）首次揭开神秘的面纱，东风悦达起亚对其外观内饰设计进行了首次全面解读。

今年4月20日，东风悦达起亚正式宣布ALL NEW K5的国产车型中文名为"凯酷"，但彼时公布并开启预售的仅仅只是海外版车型。3个月后，国产版凯酷在撩拨起许多消费者的好奇心时，终于露出真容。

相比前两代K5车型，国产凯酷的外观造型全面颠覆了以前给消费者留下的印象，设计更加成熟大胆，而相比海外版，国产版也显得更加年轻、运动、科技。"在同级别的车型里，找不到比它的设计更具有冲击力的车型。"起亚汽车中国设计中心常务Oleg son如此评价凯酷。

据悉，凯酷将于7月24日成都车展面向公众正式亮相，9月正式登陆大陆市场销售，作为东风悦达起亚的重要干将征战国内中级车市场。

外观更加年轻犀利 内饰添加科技元素

2011年，彼得·希瑞尔主导设计的第一代K5，以霸气的虎啸式前脸和跑车式造型让人们眼前一亮。第二代K5在前者的基础上，加入奢侈元素。K5的生命周期进入第三代车型，设计也出现很大的变化。

凯酷的外观极具辨识度，虎啸式前脸得到全新运用，被称为"虎鼻式进化"。与前两代产品不同的是，凯酷的前格栅一直延伸到前大灯下方，拉大了视觉宽度，曲线凌厉的前大灯营造出一种犀利的美感。

俯冲式低趴前脸，配合溜背设计，以及极富肌肉感的流畅线条，让车身比例显得"长背短尾"。车尾延续了车头和车侧的动感基因，用贯穿式尾灯拉宽尾部，斜飞入左右两翼。

内饰方面，凯酷的设计保留了海外版实用的特征，另外添加了更加科技的元素。 比如，驾驶舱打造成全数字化系统，环抱式中控台采用以驾驶员为中心的设计导向，一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，集合3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能，配合电子旋钮换挡、储物卷帘门等设计，更显高档。

据介绍，设计团队非常注重对细节的打造，通风口独特的边框设计，灵感来自气流，增加了视觉和功能上的乐趣；从防撞垫到前门扶手，内饰的色调和形状都采用了双色混纺细条纹。

凯酷的车身有所加长，长宽高为4980mm/1860mm/1445mm，长达2900mm的轴距，使得凯酷在营造外部优美曲线的同时，还能保证充裕的内部空间。

基于第三代i-GMP平台打造的第一款车

凯酷是基于现代·起亚汽车第三代i-GMP平台打造的第一款车。这个先进的平台，能够提升凯酷的车身轻量化，同时确保整体安全性能，并且让车辆拥有更大的车内空间和更优秀的NVH表现。

起亚第三代i-GMP平台的全称是"innovative - Global Modular Platform"，融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升。

这个平台的技术，将短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体，使前驱车型具备后驱车型的动感外观形态。同时，车身主要位置采用超高强度钢材，车身平均强度提高10%以上。同时，多重骨架结构发动机舱可以有效分散撞击冲击力，在车身发生撞击时，多重骨架结构设计不仅最大限度降低对乘客的冲击力，还能减少对对方车辆的冲撞力度，保障乘客安全。基于第三代i-GMP打造的车身，具备轻量化优势，重量对比上一代减少了55公斤以上，燃油经济性明显提升。

动力方面，国产版凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机匹配7DCT变速箱，最高功率为170马力，最大扭矩为253牛•米，百公里综合油耗仅为5.6升；2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛•米。

在B级车市场中，起亚K5是一台极具性价比的汽车，曾为东风悦达起亚的销量立下不少汗马功劳，是起亚家族阵容中不折不扣的"明星车型"。但随着其他合资车企和自主车企大量B级车涌向市场，竞争越来越激烈，加上K5相对较高的油耗，以及为提高运动性能而牺牲了舒适性，K5的销量开始下滑，头上的光环开始变淡。

此次K5重新焕发新颜，并且基于第三代i-GMP平台打造，大大提升了燃油经济性和舒适性，能否重现昔日辉煌，我们拭目以待。