9万提呆萌版“宝马Mini”，三个门四个座，停在哪里都是百里挑一

曾经离买车还很遥远时，我一直都想拥有一台属于自己的宝马Mini，但在上个月，当家人叫我选择人生中的第一台车时，我最终却放弃了钟情了3年的宝马Mini，而是花了9万提了一台顶配版的新宝骏E300 Plus。为何？首先，当真正买车时价格依然是很重要的因素，宝马Mini最低也要接近20万的价格在我看来，是真的贵了一点。其次，新宝骏E300 Plus不仅9万就能落地顶配，同时它正好也是我所喜爱的那一类呆萌代步车，所以最终就选择了它。

对于新宝骏E300 Plus，其实我更喜欢称它为呆萌版的"宝马Mini"，因为它的造型比之宝马Mini还要更加呆萌、更加可爱。而且，新宝骏E300 Plus的外观还很有个性，它的大灯、轮毂、车身、前脸和尾部等，都有着独特的造型，让它无论是停在哪里，都能给人一种"百里挑一"的感觉，不仅让我总是能在停车场中轻易地找到它，且有时候更是会引来一些路人的围观，同时开它出去还总是能带来满满的回头率。

而且，与宝马Mini一样，我的新宝骏E300 Plus也是三门四座车，不仅看起来很高级，同时还很符合我的用车需求，既让我在出去购物时，有着充裕的空间来放置"战利品"，也能让我在周末闲暇时光，带着闺蜜们一起去往昆明周边，来一次说走就走的郊游。值得一提的是，新宝骏E300 Plus真的很好开，开起来的舒适度一点也不输于我曾经试驾过的宝马Mini，而且纯电车的静谧性真的是棒，比Mini这样的汽油车强太多了。再加上新宝骏E300 Plus的车身十分小巧，开起来还能给到我这个新手一种随心掌控的感觉。

并且，个人觉得，我的新宝骏E300 Plus在驾驶感受上可能还会比宝马Mini更有优势，因为它除了本就十分好开之外，同时还通过智能让驾驶变得更简单和安全了。

我的新宝骏E300 Plus的智能主要表现在了两个方面，其中最让我喜欢的则是它的智能网联功能。配置有新宝骏车联网的它，可实现手机寻车、OTA远程升级、远程车辆状态查询和车家互联等功能，既让我总是能在偌大的停车场中轻易找到它，也让我可以一边开车一边控制家里的空调等智能家居提前工作，一到家就能享受到适宜的温度；同时，新宝骏车联网还能实现一两句话即搞定导航、播放音乐和调节空调等功能，让我这个女司机在驾驭它时从来都不会手忙脚乱，增强了行车安全性和舒适度。

而除了强大的网联功能之外，我的新宝骏E300 Plus还支持L2级自动驾驶，它不但总是能在前方有碰撞风险时主动提醒我，让我规避碰撞，而且还能在堵车时自动跟车、刹车，让我不会因为堵车而感到疲惫，而生活在昆明这座城市，堵车已经是常态了。

最后，我的新宝骏E300 Plus不仅不会限号、限牌，同时用车成本还非常的低，而这也是当初我会选择它的原因之一，毕竟月薪5000的我，还是要充分考虑到买车后的用车成本。经过我现在接近1个月共500公里的实测，我的新宝骏E300 Plus每公里的用车成本就仅在1毛左右，一个月下来就花费了50块，比养一张电话卡还容易。

总之，在接近1个月的用车生活中，新宝骏E300 Plus不仅各方面的表现都让我十分满意，同时还给到了我很多惊喜，它在我看来正是年轻人第一台车的最佳选。毕竟一台不怕堵车、配置全面、颜值百里挑一、用车成本几乎为零还十分好开的代步车，不正是刚进入社会的年轻人所需要的吗？