小编体验探岳X 看起来并不突兀

现在购车消费群体开始年轻化，厂家也在做出各种年轻化的调整，外观就成了最先开刀的一个部分，毕竟整容是让自己变好看的最快方式。于是你可以看到越来越多“短屁股”的三厢车、越来越多的溜背SUV。

三厢车短尾还比较好接受，做的不好就叫它两厢半造型。SUV溜背如果做不好，那就成了驼背造型，不好看也不好听。至于现在市面上在售的溜背造型SUV，个人观点是“绝对好看的没有几个”。那么今天体验的探岳X，算是什么水准呢？

  颜值中上等，不算绝对好看

作为单身汪，看多了小姐姐之后心里也就有了一杆标尺。同理，各种样式的车看多了之后，对于车辆外观设计的好坏心里也会有自己的标准。探岳X给我留下的第一印象算不上绝对好看，但也不丑。如果让我像上学的时候给班里女生进行颜值排名，探岳X应该算是前25%的那一部分。

单拼前脸的话探岳X属于耐看型，没有什么惊艳的点可以让我一见钟情。毕竟大街上能够经常看到大众品牌的车，所以看到探岳X的前脸之后，感觉就像是见到了每天都会遇到的女同桌，没有惊喜但也不反感。

可是作为“渣男”，我也深知审美不能只看脸，身材好是能够拉高总分的。正是基于这套理论，探岳X在我这里的外观排位得到了一个比较大的提升，理由就是它的臀。

溜背样式的外观，车顶和腰线最终都会集合在车辆的尾部，所以臀部最终呈现出来什么样的效果，基本上能够决定这款SUV属于溜背还是驼背。探岳X的车尾除了最上面的尾翼之外，中间位置的小尾翼将车辆尾部从视觉效果上拆分成了上下两块，所以它的臀看起来并不是大而不翘。

至于这种样子能有多少人买单，那肯定还是少数。毕竟原本应该气质刚硬的SUV车型做成了类似轿跑的跨界风格之后，就像女装大佬一样，就算美到逆天也只能为少数人所接受。不过一汽-大众推出探岳X这款车型，本意也只是丰富一下探岳系列，真正走量的还是规规矩矩的探岳。

  说到规矩，探岳X也很规矩

就像我们形容一个人“刀子嘴、豆腐心”一样，探岳X也就只有外观看起来没那么大众，动起来之后的感觉，还是很大众。

第三代EA888发动机、代号DQ381的7挡双离合变速箱，对于探岳X的潜在消费者来说，这种组合并不算是很陌生。探岳X提供2.0T高低功率两种动力输出配置，这次体验的均为2.0T高功率版本的380TSI 四驱尊荣智联版。

此前有车以后已经对探岳X进行了场地试驾并且还有比较详细的PT8-120系列测试，0-100km/h的加速成绩是7.28秒，100-0km/h的制动距离是36.86米。实际的感受就是，探岳X跟探岳开起来基本一样。总体来说轻松舒适，只不过低速时候偶尔会有顿挫。

  看起来小众，开起来大众

所以最后的总结如下：1.探岳X是一部看起来比较小众的车型，虽然它在溜背样式的SUV车型中算比较好看的，但是从市场需求的角度来说，它终究还是小众车型；2.开起来还是轻松顺畅的感觉，并不会像外观一样小众化。