幼狮800 和 春风700 选哪个？

2020年国产车里火药味最足的两台车，无疑是贝纳利的幼狮800和春风的CLX700 了，火到什么程度呢？原本计划7月初就发布的春风，到现在发布都没了音讯，据传是因为先发布，先定价的往往会被动...

所以我们现在看到的是，春风隔天吹风 X 系列的创新科技，钱江也是犹抱琵琶半遮面，只有传闻，没有具体发布时间计划以及价格【有传闻说是8.1号】

在两家努着劲儿的时候，不如咱们今晚先来一起先讨论一下，对于这两款火药味十足的车型大家是怎么取舍的？

我们简单介绍一下

幼狮800，源自贝纳利的752S 动力平台， 752S上市至今已经快两年的时间，这次将这个动力平台用到复古街车上，应该是出于对幼狮系列排量的扩充完善，至此 250、500、800 贝纳利在复古车型上算是小成体系，硬件配置我们就不讲了都是套话...

春风CLX700，同样是从自家650平台扩缸而来，但是只是扩50cc 的排量显然诚意不够，春风也同样在这台车上加足了戏份，主副分体式车架，轻量化的车身，全车最大的亮点是电控设备，电子油门、定速巡航、可选的动力模式，等等，有点鸟枪换炮，换一个维度竞争的意思

排量相差50cc左右，外形各有特色，动力方面，幼狮800可以参考752S的数据 最大功率 56KW， 最大扭矩 67Nm，而 CLX700 官方之前透露的数据也不相上下，最大功率55kw，最大扭矩 67Nm，显然春风对发动机的压榨会更大一些，所以猜测达到最大输出数据时的转速应该要比幼狮800高一些

之前有经销商透露CLX700 的价格是4.98万元，而幼狮800 之前透露的价格是5.68万元，显然按照目前的形势，幼狮800的价格已经不太可能了，车已经造出来了，最后的砝码就是看价格了~