预算不超19万买大排量四驱SUV还要高颜值，这样的要求过份吗？

最近，《W动力》后台收到粉丝的留言，需要小编给他一个购车建议，他声称预算不超19万（裸车价），至少2.0L排量以上的四驱SUV，还特别注明要好看的，说自己是“颜控“。

虽说小编为亲朋好友购车出谋划策多次，也算是久经考验的老司机了，但这位粉丝朋友提出的要求还是头一次遇到，“2.0L以上大排量、四驱、SUV、高颜值、价格还不能超19万”。小编思前想后把市面上车型在脑海里过了一遍又一遍，就差一夜白头了都没有想到合适的车型，这样的要求是不是太过份了？

说时迟来是巧，恰好今天W动力获悉，10月26日，一汽马自达 CX-4将加推一款全新车型——2.5L蓝天运动版，该车依旧搭载新一代i-ACTIV AWD智能四驱系统，上市后或将定位于现有蓝天激情版车型之下，成为CX-4 2.5L体系的入门产品，同时预计将是19万元以内少有的大排量四驱SUV，为对动力操控有较高要求的A级SUV用户提供了更具价值的新选择。

马自达不用多说了吧，一家做事很“轴”劲的日本车企。最著名的段子就是“别人造车都为了多赚钱，马自达赚钱只为研究转子发动机”毕竟马自达对于转子发动机不懈的研究已经无人不知。

正是源于追求极致的精神，成就了马自达独一无二的品牌魅力，被网友称之为“技术狂马”。魂动设计、创驰蓝天技术也深刻诠释了品牌精髓。

CX-4是马自达第一次在中国首发的一款全球车型，于2016年北京车展正式亮相。CX-4定位轿跑SUV，前些年这还是一个全新的细分市场。除了宝马X6､奔驰GLE Coupe等几款豪华品牌车型，普通大众品牌鲜有涉足。

因此作为非豪华轿跑 SUV 市场的开拓者，CX-4 上市以来不断进化升级，满足消费者需求的同时持续引领细分市场潮流。从今年的科技限量版到蓝天品位升级版，再到此次蓝天运动版的加入，CX-4标杆的地位从未动摇过。无论是合资品牌领克02或者是自主品牌的启辰T70以及吉利帝豪GS，CX-4一直被模仿从未被超越，说其是轿跑SUV领跑者一点也不为过。

同价位中排量最高、动力输出线性强劲的2.5L发动机、同级鲜有、效率突出的智能四驱，以及马自达独有黑科技GVC加速度矢量控制系统的加持，使得2.5L蓝天运动版在丰富CX-4自身产品序列的同时，也将成功填补A级轿跑SUV市场19万元以内、强劲动力及优质操控兼具的产品空白，成为同级“最能跑”的车型。

新车上市后将充分满足预算相对有限、但对越野性能与运动性能有着高需求的年轻消费者，这无疑展现出一汽马自达的真挚诚意。