拉开发展新序幕 轩逸·纯电的底气何在

记者｜徐进凯

整整一夜，朋友圈被李想的“理想”与东风日产“寻找未知的自己”霸屏，一个是新来的造车新势力，另一个是深耕中国市场15年之久的佼佼者，两者却不约而同的在10月18日晚间碰到了一起。

一个为消费者带来了一辆“加油版电动车”，另一个则积极探索着自己的前进方向，从表面来看，李想的“理想”与东风日产并没有直接的关系，但细细品来双方却有着不少共同之处，一是在汽车行业电动化转型的当下，双方均将目光投向了新能源市场，二是燃油是双方发展新能源车的前提，只不过“理想”是一款“加油版电动车”，而东风日产的轩逸·纯电则是在燃油车表现出众背景下的推出的纯电动车型。

显然，“理想”采用增程式的动力系统是为了在新能源市场爆发前让自己“活下去”，而轩逸·纯电则是东风日产站在1000万辆销量高位上，向电动化转型的重要体现。相比而言，暂时没有生存危机的东风日产在电动化的道路上将走的更为坦然。

作为东风日产旗下的首款纯电动车型，轩逸·纯电的来头不小。轩逸·纯电是由燃油版轩逸和全球最畅销的电动车聆风结合而来，而“双亲”出色的表现必将迅速增强轩逸·纯电的影响力。

在东风日产的产品矩阵中，轩逸的产品地位无可厚非。据乘联会数据显示，今年9月东风日产销量约为12万辆，其中轩逸燃油版的销量为4.2万辆，占到了东风日产总销量的35%的份额。并且今年以来轩逸已经多次超越朗逸、哈弗H6等车型，登上乘用车销量冠军的宝座。

从刚推出时的表现平平，到2015年改款之后咄咄逼人，现在的轩逸已经成为东风日产最为强劲的市场助推器。而车主对于轩逸最多的评价集中在“时尚、舒适、性价比”三个方面，而这也完美的继承在轩逸·纯电的设计之中，让消费者的信赖感得以能够延续到新的EV车型当中。

相对于轩逸来讲，提起聆风中国的消费者并不熟悉，但在全球新能源市场当中，聆风属于不折不扣的明星车型。数据显示，截至目前聆风在全球范围内已经销售了32万辆，成为全球新能源市场当之无愧的销量冠军。轩逸与聆风的出色表现，为轩逸·纯电的走红铺平了道路。

更为值得一提的是，除了“双亲”的明星光环之外，日产在EV技术和传统制造层面的技术积累，也为轩逸·纯电的产品力提供了重要的保障。日产拥有近70年电动车研发制造经验，和超过25年的汽车电池研发制造经验，早在1947年，日产就已经为合作伙伴东京电动汽车公司生产适合民用的TAMA电动车型，而在1992年，日产便已经开启了对汽车电池的研发与制造，这样悠久的技术积累不仅是聆风在32万车主累计行驶40亿里无电池重大事故的原因所在，更是轩逸·纯电打破新能源市场格局的最好名片。

毫无疑问，不管是“双亲”的出色表现，还是日产在电动车领域近70年的经验积累，都将为轩逸·纯电的走红打下坚实的基础，轩逸“第一家轿”的美誉和聆风全球第一电动车的光环，必将助力轩逸·纯电在新能源市场的竞争中收获自己的一席之地。

轩逸·纯电作为东风日产下线的第1000万辆整车，有着颇为重要的意义，轩逸·纯电的诞生不仅是过去15年来，东风日产从一个初出茅庐的新合资品牌，迅速成长为年销百万、累计千万的大型车企的最好见证，也将是接下来东风日产向电动化转型的最好起点。

作为整个汽车行业里以最短时间达成1000万整车产量的车企，东风日产在研发、生产、销售以及消费者的维护方面都有着积极的借鉴意义，那么从回顾发展历程开始，到展望东风日产的下一阶段方向，已经不再是单单一家企业的步履路径，甚至将成为整个中国汽车产业里，合资公司的重要范本。

虽说跨过1000万整车产量的东风日产收获了几多荣耀，但在记者看来，这样的成绩属于过去，1000万整车产量是一个值得纪念的时刻，也是一段应该忘却的历史。毕竟站在1000万整车产量的销量高位上，东风日产选择从轩逸·纯电重新出发，以新来者的角色重新杀入了新能源市场。

就目前而言，国内的新能源市场由以比亚迪、北汽新能源为首的自主品牌把控着，合资品牌在这一领域的存在感并不强，尤其是在纯电动车市场，除去腾势（比亚迪戴姆勒合资）及宝马旗下的几款纯电动车产品，并没有其他合资品牌进入这一市场，并且腾势与宝马都走的是高端路线，这就造就了纯电动车市场低端以自主品牌为主，高端以腾势、宝马、特斯拉等高端产品为主的格局。

在主流家用纯电动车处于相对空白的地带，仅有吉利帝豪EV等几款产品可供选择，轩逸·纯电作为主流合资车企的首款纯电动车型，它的出现在很大程度上弥补了合资品牌在这一市场的空白，这也意味着轩逸·纯电将拥有不错的发展前景。

在这样的市场背景下，拥有“双亲”背书和日产70年电动车制造经验加持的轩逸·纯电，有着绝佳的发展机会，而其也将继续发挥轩逸、聆风强势的DNA，上演强者恒强的自然定律。

“轩逸·纯电将在中国市场证明一个道理，强者之强源于不断的自我进化，能把握现在者必将决胜未来。作为汽油时代的家轿王者，轩逸·纯电更有信心在新能源领域继续捍卫自身的辉煌。”东风日产乘用车公司副总经理陈昊这样表示。轩逸·纯电的到来，不仅是迈进电动车市场的第一步，更开启了一个属于东风日产的新时代。

更为值得一提的是，以轩逸·纯电正式下线为标志，东风日产将以日产智行科技（Nissan Intelligent Mobility）为核心，全面布局智能动力、智能互联、智能驾驶，积极抢占中国汽车市场“智”高点，为中国消费者带来更加美好“人·车·生活”。

从这里来讲，轩逸·纯电的到来拉开了东风日产智能化升级的新序幕，众多敢想敢干的东风日产人也将用实际行动向世人证明，轩逸·纯电的到来仅是个开始而已，后边的故事将更为精彩。