水能导电，“海王”自然也要玩混动

在电动化的浪潮下，越来越多的汽车厂商开始将目光转向了电动化领域。这位来自意大利的玛莎拉蒂Ghibli就成了玛莎拉蒂品牌首位“触电”的先行者。

对于玛莎拉蒂来说，此次推出的混合动力版本Ghibli绝对是一款足以载入史册的重磅车型，毕竟之前，“海王”一直使用的都是纯粹的汽油内燃机，而混合动力版本车型的推出也让内燃机与未来的电动化正式联系在了一起。在这场云发布会上，除了新Ghibli外，新Ghibli Fenice限量版也一同进行了亮相。

在外观上，混动动力版本的Ghibli依旧延续着玛莎拉蒂家族经典的设计语言，整车的造型与现款Ghibli基本保持了一致。然而，在许多细节之处，新Ghibli依旧做出了升级，比如车头全新升级的格栅正是基于“调音叉”的形状打造而成，并采用了豪华版车型上的铬金材质以及运动版车型上更富有侵略性和运动感的黑色钢琴漆。

车身侧面的细节之处你也会发现些许不同，比如来自Brembo出品的刹车卡钳被喷涂成了蓝色，并且在翼子板上的鲨鱼鳃式散热口以及经典的Saetta标志也用蓝色进行了点缀，诸多细节都在强调着它混合动力的独特身份。

车尾方面，新Ghibli同样做出了改变，新车采用了玛莎拉蒂品牌历史中的经典车型设计元素，为新Ghibli装载了著名的“回旋镖”式尾灯，在点亮之后的视觉效果十分出色，辨识度也大大提高。

内饰方面，新Ghibli依旧保持着玛莎拉蒂高标准的内饰制造工艺进行生产与设计，尤其是中国市场推出的新Ghibli Fenice限量版基于GranLusso豪华版车型所打造，将使用更为奢华的皮革材料与缝线工艺，让豪华感更加淋漓尽致。

为了让科技感更加浓郁，新Ghibli在车内配备了10.1英寸的高清屏幕，并且搭载了最新的MIA（玛莎拉蒂智能辅助）多媒体系统，基于Android Automotive的强大功能提供给用户更为便捷的使用体验。

在各位最关心的动力方面，混动版本的新Ghibli将搭载一台2.0T的4缸发动机并匹配48V轻混系统，最大功率可以达到330马力，与之匹配的是来自ZF的8挡自动变速器。在加入了混动系统之后，新车得到了更好的性能与更加低的能耗表现，并且帮助车辆在减速以及制动的过程中充电。

根据权威WLTP数据显示，混动版Ghibli的动力可以媲美350马力的V6汽油发动机的动力和加速性能，此外与汽油发动机相比可减少25％的CO2二氧化碳排放。在声浪表现上，加入了混动系统的Ghibli将依旧十分动听，玛莎拉蒂的工程师调整了排气的流体动力学并采用谐振器，调谐以发出玛莎拉蒂独特的声浪。因此，我们仍旧可以让美妙的声浪伴随我们的驾驶旅程。

对于玛莎拉蒂来说，混合动力版本车型的到来正是它们勇敢迈出的第一步，在未来，相信会有越来越多的玛莎拉蒂车型从此“触电”。