车长超轩逸，8万元配爱信6AT和ACC自适应巡航，月销过万

不少车主在通畅的高速公路或者环路上，都喜欢使用定速巡航以解放右脚，减轻驾驶疲劳，但传统的定速巡航在遇到前车减速或者有车插队的话，就只能刹车或通过按键解除。

而ACC自适应巡航很好的解决了这个问题，自适应巡航不仅可以设定速度，还可以设定跟车距离，一旦前车减速，系统就能识别并自动减速，以保持设定的距离，而前车加速或离开了当前车道，系统又能自动加速到设定的速度。

目前还有不少车配备了全速自适应巡航，可以在0-150km/h之间使用，甚至具备跟停功能，也就是前车如果完全停止，也能跟着完全刹停，而前车一旦起步，又能自动跟随。如果是这种跟停功能的自适应巡航，那么在城市里面也可以使用。

配备ACC自适应巡航的车辆，以往都售价很高，甚至很多豪华品牌中低配车型都不一定有，高配车型也可能要加价选装。但不少自主品牌车型却把这项配置拉低到了10万元出头，还有一款车型，甚至在指导价9万多的车型上就配备了，它就是长安逸动。

现款逸动是其第二代车型，设计上采用了最新的风格，是否好看，见仁见智，但车身线条流畅，内饰也颇具豪华感。车身尺寸相比上一代车型全面加大，轴距达到了2700mm，车长也超过了4.7米，已经属于A+级轿车，变大了肯定是好事。

动力方面，新一代逸动全系是一台1.6L直喷发动机，动力表现还不错，直喷技术在这个级别的车型中还比较少见，算是比较有诚意。自动挡匹配了来自爱信的6AT变速箱，这在同级车型中也有优势，艾瑞泽5和吉利帝豪都是CVT变速箱。帝豪GL自动挡则是干式双离合变速箱。相对来看，逸动的爱信6AT更好。

最近上市的逸动高能版配置方面也有明显的提升，以开篇提到的ACC自适应巡航为例，在逸动高能版1.6L自动先锋型就有配备，这款是自动挡的次低配车型，指导价9.29万元，目前优惠后8万多元，10万元就能落地。

这款车还配备了主动刹车、胎压监测、天窗、无钥匙进入和一键启动、10寸大屏、自动空调，配置简直逆天。锐车评认为这款车也是全系最值得购买的车型。

逸动曾经是自主品牌轿车销量的常青树之一，换代后销量也在持续攀升，最近的9月份，长安逸动销量达到了1.5万辆，不错的产品素质、丰富和配置和较大的车身尺寸都是其优势。而高能版上智能科技配置又更上一层楼，也成为了目前配备ACC自适应巡航价格最低的车型。