对标昂克赛拉和本田思域，刚刚上市的它，凭什么？
在今年北京车展上，现代LA FESTA首次亮相，而在那次亮相中，甚至连内饰都没有对外开放。
10月18日，现代LA FESTA菲斯塔正式上市，这款车的直接竞争对手就是昂克赛拉和本田思域，那么，这台外观前脸酷似“大嘴兽”的车型，凭什么对标昂克赛拉和本田思域这两台“小钢炮”呢？
首先，现代菲斯塔搭载1.4T和1.6T高低功率两款发动机，5款车型中，1.6T高功率发动机最大功率达到204马力，峰值扭矩265牛米，与昂克赛拉（158马力）和本田思域（177马力）相比，在数据上还是占有一定优势的。
说完发动机参数和动力，我们再来看看菲斯塔的变速箱。现代菲斯塔搭载了7速双离合变速箱，也算是现代车型中常常被使用的老角色了。这台变速箱配备手动模式，不过并没有S档，同时，顶配车型还带有换挡拨片。
相较对标车型昂克赛拉（6AT）和本田思域（CVT）的变速箱，双离合的优势就是换挡快，传动效率高，这也是为什么在一些追求速度和性能的车型上，都是用双离合变速箱。
对于这样一款定位为运动车型的菲斯塔而言，最让人期待的恐怕就是官方宣称的菲斯塔0-100km/h加速成绩为7.6秒，而昂克赛拉的实测加速成绩为9.8秒，本田思域的实测加速成绩为7.95秒，单纯从数据而言，现代的菲斯塔再一次胜出。
在悬架方面，菲斯塔使用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，这与两位竞争对手的悬架结构相同，值得一提的是，菲斯塔的悬架支撑还是比较到位的，同时也能兼顾到舒适性的表现，给人感觉不会特别硬。
说到这里，想必你已经明白为什么菲斯塔对标的车型会是昂克赛拉和本田思域，因为菲斯塔这款车的定位就是运动型轿车，无论在它的外观内饰还是各项参数，都达到了一个不错的运动型轿车的水准。
同时，菲斯塔瞄准了年轻的消费群体，从目前发布的车型来看，还是很容易就吸引到好动的年轻人的。至于这款车能否在市场上有一个良好的表现，谈车帮认为，还是交给市场去检验吧。