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魔改“汽配城”风格，这将是巴博斯的黑历史？
车主指南 2020-07-17 12:23:18
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论制造话题点，这家车企没谁了。
当你觉得哈弗H9推出罗伦士极地之星版是多此一举的时候，WEY VV7 GT又增加了brabus automotive版（请奔驰粉、巴博斯粉含泪看下去）。
昨日，WEY VV7 GT brabus automotive版车型正式上市，售价为25.88万元，指导价比旗舰版贵5.3万元，并且限量300台。
VV7 GT brabus automotive版（以下简称VV7 GT巴博斯版）主要针对VV7 GT的外观和内饰设计进行改造，而整体上的造型依旧遵循了普通版本的设计。
外观方面，我们可以看到VV7 GT巴博斯版并没有使用非常夸张的套件，这或许是因为普通版的套件已经足够夸张。所以新车取消双边共四出的排气口设计之后，尾部的气场反而“收敛”了一些。
VV7 GT巴博斯版的车身侧面依然是“驼背”的感觉，除了换装了尺寸更大的轮胎（现尺寸为265/45 R21），和红色刹车卡钳之外，新车整体外观的设计并没有太多惊艳之处。换句话来说，新车没什么亮点可言。
尺寸方面，VV7 GT巴博斯版的参数略有调整，长宽高分别为4820/1965/1672mm，轴距为2950mm。
对了，如果你环绕VV7 GT巴博斯版一圈，你会发现这辆车连巴博斯品牌的车标都没有。
内饰方面，VV7 GT巴博斯版在着重在整体配色上作调整，加入了红色撞色的设计理念，该理念贯彻至中控台、座椅和空调出风口上。此外，新车还更换了样式更加运动的座椅，主副驾驶座的座椅靠背上印有“brabus automotive”的标识，借此来彰显特别版的身份。
数据来源：汽车之家
配置方面，VV7 GT巴博斯版除了使用尺寸更大的轮胎和更运动的座椅之外，总体配置水平与指导价为20.58万元的旗舰版一致。所以多花5.3万，买的是什么？
反正肯定不是更高规格的动力。
因为VV7 GT 巴博斯版没有针对动力系统进行提升，依旧是使用型号为E20CB的2.0T发动机，最大输出功率为227匹马力，峰值扭矩为387牛米，匹配7DCT变速箱。
所以百公里加速时间也没有得到提升，与普通版一致（7.3S），不过有国内媒体实测旗舰版的百公里加速时间在8秒出头。
所以多花5.3万，你能得到的，是一套合法的外观和内饰套件。而至于性能，没有得到一丁点儿提升，VV7GT 巴博斯版就是名副其实的“纸老虎”。
如果大家想在这个价位中选一辆性能强一点的SUV，我会推荐领克05，轿跑设计，最大功率254匹马力，百公里加速6.7S，还有博格华纳第五代四驱。
而这辆连“大B”车标都没有的巴博斯，你忽悠谁呢？
（图片来源网络）
撰文 / 晴天先森
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