外观方面：稳重的冒险家，运动的XT4

林肯的冒险家基本延续了家族式的稳重设计，但在一些细节上也做了一些年轻化的点缀，以此来突出它是林肯旗下最年轻SUV的定位。中网采用了镀铬网状结构，搭配林肯个性的竖向车标，很显精致感。较为方正的进气造型，也将车头的稳重感得到了进一步提升。

对于凯迪拉克XT4来说，此次在整体外观上拥有两套风格布置。分别是：采用了镀铬处理的点阵式中网、以及车窗的风尚版，和采用了黑化处理的前格栅、以及车窗轮廓的运动版。这样的思路比较新颖，风尚版显得更为时尚，而运动版则显得更加运动。

总体来说，外观方面两款车型"各有千秋"，都很符合美式风格。林肯冒险家通过饱满圆润的车身以及方形中网，凸显了稳重感。凯迪拉克XT4则通过折线式灯组以及凌厉的车身，凸显了运动气息。

空间方面：冒险家车身更大，XT4轴距更长

林肯冒险家在车身三围尺寸上全面占优，但凯迪拉克却在轴距上拥有绝对优势。

常规来说，车辆的轴距越长，车内乘坐空间就有更大的可能。但对于这两款车型来说，未必是绝对的。虽然轴距上凯迪拉克XT4领先，但车顶造型也在一定程度上压缩了车内空间。更短的前后轮距能为操控提供帮助。林肯冒险家则更注重后排的乘坐感受，为此全系都提供了后排座椅前后调节以及靠背调节，实用性明显更为出色。此外，后备箱容积冒险家也略有优势。

内饰部分：营造科技感的冒险家，强调整体感的XT4

林肯冒险家的内饰相当的"阔气"，最大的亮点来自中控的12.8英寸显示屏。结合贯穿式的空调出风口，以及浅色饰板搭配，整体科技感营造的也是相当出色。此外，在顶配车型上还配备了12.3英寸的液晶仪表盘，将科技感又进行了更高的提升。

进入凯迪拉克XT4的内饰，会发现在用料上还有一定的区分。比如运动版更多的采用了碳纤维样式的饰板装饰，而其他车型还有木纹或者镀铬进行点缀。不同车款营造不同氛围。在方向盘控制按键下方有镀铬材质的加入，这与中控布置的功能按键形成了呼应，强调了整体感。此外，全系标配了内嵌式8英寸中控触屏，科技感上略逊于林肯冒险家。

动力表现：冒险家参数占优，动力输出二者接近

林肯冒险家全系搭载了一款Ecoboost2.0升涡轮增压发动机，最大功率可达180kW，最大扭矩390N·m，参数上相对占优。传动方面，匹配一台8AT自动变速箱。凯迪拉克XT4全系均采用了，一款带有智能可变缸技术的2.0升涡轮增压发动机。最大功率177kW，最大扭矩为350N·m。传动匹配的是9AT变速箱。这种变缸技术，可在发动机低负载时自动关闭两个气缸，以此获得更好的燃油经济性。

进一步来看，两者在动力布局的细节上各有所长。其中最大扭矩输出转速区间，功率扭矩均占优的林肯冒险家为2500-3500rpm，略显滞后且不够宽泛。相对来说凯迪拉克XT4，1500-4000rpm的最大扭矩爆发区间则要来的更早且更宽泛。同时变速箱多了一个挡位，加上变缸技术的发动机，能够带来出色的油耗表现。值得注意的是，凯迪拉克XT4需要加注95号汽油，而林肯冒险家只需92号汽油即可。

配置方面：同等价位，冒险家配置占优

从配置层面来说，先推出的凯迪拉克XT4虽然配置也很丰富，但相比后来者林肯冒险家来说，略显逊色。对于林肯在国内第一款生产的车型来说，在配置方面也是不遗余力。全系标配了ANC主动降噪技术、前排多层隔音玻璃、内后视镜自动防炫目、前排座椅加热、空气净化系统、电动后备箱、外后视镜加热等多种实用功能。

林肯冒险家的配置亮点主要表现在，中控屏内置了SYNC+智能互联系统，可支持自然语音交互功能，同级竞品中较有优势。从两驱顶配车型起，就有配备主动刹车、疲劳驾驶提示等主动安全功能，然而凯迪拉克XT4则要上升到四驱车型才可获得。对比同价位车款来看，冒险家更具优势。

总结：

两款车型都有不错的表现，并且有着各自的取向。同样来自美系，在品牌上与传统"BBA"进行了差异化区分。也让不少追求个性人群多了一些选择。进一步来说，林肯冒险家注重空间与科技配置，较为迎合家用需求。凯迪拉克XT4则在颜值与氛围上更具优势，能很好的吸引城市精英人群。