德系豪华PK美系豪华 奔驰GLB对比从林肯冒险家

汽车中的豪华品牌有很多，但调性又各有不同，比如奔驰比较雍容优雅，宝马比较运动紧致，奥迪比较科技潮流，沃尔沃则强调安全和干练，日系豪车则精工细造，美式豪车就粗犷华贵。但在众多豪华品牌当中，奔驰与林肯的调性是比较接近的——奔驰是汽车的发明者，在豪华的基础上自有一份优雅从容的气度；而林肯总是强调美式的高贵和大气，也是在气度雍容的方面下足了功夫。这么说来，拿奔驰和林肯的竞品车型来个对比还是挺有趣的，比如说GLB和冒险家。咱们仔细对比一番，看看这两款车型到底是由内而外的大同小异，还是在相似的气度下暗藏着不同的玄机。

三十万价位的冤家敌手

GLB和冒险家都是各自品牌中紧凑型SUV的重要产品，也是销量上给予厚望的车型。今年4、5、6三个月，奔驰GLB的销量为5200辆、5101辆、7000辆。考虑到GLB 29.28-34.88万元的定价，这样的销量算很不错了。林肯冒险家这三个月的销量为2760辆、3841辆、5345辆，虽然总量还不及奔驰GLB，但增幅很明显，如果配合积极的销售政策，未必不能实现反超。但咱们看看冒险家的价格区间为24.68-34.58万元，低配车型的定价比GLB明显更低，拉动了一部分额外的低端用户。

再对比一下动力，冒险家全系均为2.0T发动机。母公司福特有排量更小的1.5T发动机，但林肯考虑到自身品牌定位，以及美式豪车原本就喜欢“大排量”的传统优势，恐怕不会将1.5T发动机引入林肯车系。反观奔驰GLB国内车型全系都是1.3T发动机（四缸），排量比冒险家更小，定价却略高，这就显出奔驰的底气了，或者说奔驰的品牌价值更高一些。更厉害的是，在这种局面下，GLB的销量更高一些，说明哪怕它只搭配一台“小发动机”，消费者还是普遍认可和接受的。但是，如果冒险家的销量持续上涨，对GLB形成明显威胁的话，倒是有可能倒逼北京奔驰把国外的GLB 2.0车型引入国内。

话说回来，既然一个月大几千消费者买下了GLB，就说明他们对1.3T的动力是满意的，或者至少说是可以接受的。咱们就暂时放下动力的纠结，对比一下这两款车型其它部分的综合表现吧。

为了公平起见，两款车型都选择了顶配四驱车型：奔驰GLB 2021款 GLB 200 4MATIC 官方价34.88万元；林肯冒险家2022款 2.0T 四驱尊耀版 官方价 34.58万元。定价非常接近，值得PK一番。

外形：GLB健硕 冒险家豪华

虽然奔驰的外形设计一向雍容华贵，比如说更常见一些的GLC车型，那份气度的从容和华贵，是同级别车型中少有的。特别是后期加长轴距之后，范儿更足了。但GLB这款车型却有点与众不同，它的外形设计有点硬派越野车的意思。虽然不可能像大G那么硬，那么方正，各处转角曲线是柔中带刚的意思。但别忘了，现在的紧凑型SUV都强调个流线型、悬浮车顶这种造型，在这种大局面之下，GLB可以说是非常硬派的造型了。整辆车给人的感觉非常健硕、有力，多少有点小G的意思。

GLB的长宽高为4638×1834×1700mm，轴距2829mm。

冒险家长宽高为4615×1887×1630mm，轴距2711mm。

一目了然，冒险家的尺寸是比GLB稍微小一点的，但看到实车，尤其是侧面，你会神奇地发现，冒险家显得更大、更长、更气派。为何会有如此“不科学”的现象呢？这就是设计师的妙笔生花了。

看两辆车的侧面照片会发现，GLB的侧面没有明确的腰线，而是各种曲面的组合，一定程度上冲淡了“硬”的感觉，部分还原了奔驰一贯的优雅感。平直的车顶配合1700mm的车高带来比较充足的二、三排头部空间，较为立直的后风挡玻璃为后备箱提供了不错的装载空间。再看冒险家，前大灯末端延伸出一道深刻的腰线，笔直地贯穿整个车身侧面，与尾灯连接。车身高度原本就只有1630mm，随着向后延伸还不断地下溜，再配合上倾角较大的后风挡玻璃，共同营造出超越数据的修长感（这种侧面造型和路虎某些车型比较相似）。虽然冒险家的设计造成后排头部空间和后备箱的装载空间（尤其是高度上）不够理想，但它并没有第三排座椅，倒也可以接受。

但如果把GLB和冒险家停放在一起的话，就能明显感觉出冒险家长归长，但车身比较低趴，比轿车高不了多少。而GLB则显得方正敦实一些，与冒险家相比更是高出半头。

内饰：两种风格 一样豪华

来到车内，两辆车的竞争仍然难分难解。GLB虽然在奔驰家族中定位较低，但设计风格上仍然沿袭“大哥”们的特色，双联屏彰显科技感，圆形出风口显得很别致，点阵式饰板造型比传统风格更加年轻活跃。而且，细节的把控仍然非常到位。比如说双联屏做了针对性的UI设计，边缘部分有渐变转黑的处理，让两块屏幕“合二为一”，看上去就像是一整块超宽屏幕一样。

来到冒险家这边，整体氛围的打造，用料的档次和做工的精细都延续了林肯的一贯水准，大体上与GLB难分上下。但对于科技感的体现，冒险家走了不同的道路，虽然分体式的两块屏幕看起来没有GLB双联屏那么超宽，但这块独立的中控大屏的尺寸比GLB的更大一些，看着反而更爽。另外，冒险家的实体按键比GLB略多一些，有些常用的功能盲操作的便利性会更好一些。

二者的座椅都选择了最不犯错的棕色材质，但冒险家用的是真皮，而GLB则比较抠门地用了仿皮，顶配也如此。而且，冒险家的座椅调节选项更多一些，软和的程度也更好一些。座椅功能方面冒险家也是完胜，前排座椅有加热、通风和按摩，基本顶到头了，而GLB前排座椅只有加热。当然了，GLB的第三排两个座椅是冒险家所没有的，但GLB四米六级别的车身长度，塞进去三排座椅的确太“应急”了，实际利用价值不大。事实上，奔驰后期推出了GLB的5座版本，更受欢迎。

总结：奔驰和林肯都是豪华大气的路子，但同级别同价位的GLB和冒险家却呈现出不同的调性。GLB外形健硕硬朗，内饰豪华科技，虽然座位更多但实用性未见得多好且座椅舒适性和功能性略差。而冒险家外形修长优雅，内饰同样科技豪华，坚持5座大空间的同时把座椅的材质和功能推到很高。所以，综合包括动力在内各个方面来考虑的话，还是冒险家更值得推荐一些。当然了，如果你实在迷恋三叉星的魅力，GLB的一些不足之处也就无所谓了对吧。