改装将合法！国务院办公厅发文支持改装产业！玩车的春天来了

10月11日，一则《国务院办公厅关于印发完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）的通知》让全国车友们为之兴奋。因为在通知里明确提到这几点：

全面取消二手车限迁政策，便利二手车交易。修订报废汽车回收管理办法。

积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业，深挖汽车后市场潜力。

国务院发文支持汽车改装、赛事、摩托车运动，意味着整个汽车改装、赛事等产业将逐渐规范化，车友玩车也将有法可依。另一方面，就像国家支持自主品牌车企一样，随着改装合法化，政策松绑，相信政策会以提高本土品牌的竞争力为目标，大力扶持本土汽车改装或后市场品牌。

大力发展汽车改装、赛车等后市场产业是壮大汽车产业的必行途径。原因是国内车市的冬天已经来了。

前东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波近日发文表示：2018年将成为车市拐点，是长达18年车市增长的终结。对于车企而言，这个冬天的确是不太好过。

不过对于汽车后市场而言，似乎春天才刚刚到来。

根据公安部交管局消息，截至2018年9月，全国汽车保有量达到2.35亿辆；新能源汽车保有量达221万辆，其中纯电动汽车178万辆，占新能源汽车总量的80.53%，新能源货车25.4万辆，占新能源汽车总量的11.46%。

对比以往数据，国内的汽车保有量仍在稳定增长，这也意味着汽车后市场产业在不断扩大，汽车改装市场基数也在不断壮大，特别是年青一代已经成为社会主力。

从国际市场来看，汽车改装早已经是一个非常成熟且产值庞大的行业。以美国为例，目前美国拥有汽车改装配件厂家及汽车改装服务机构1万多家，整个美国改装产业在2015年就已经接近3000亿（人民币）。几乎所有的品牌汽车制造商都有配套的改装工厂提供个性化服务，也给客户带来更多的选择。美国的汽车改装市场从业人员达200万人，美国的私人汽车改装率在70%以上。

从国内市场来看，受政策限制以及技术发展不成熟等因素的影响，国内汽车改装市场尚处于起步阶段。不过根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国改装汽车制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》显示，在2016年我们的市场规模就已经达到680亿元。而在2008年，汽车改装市场规模仅为25亿元，到2012年则快速上升到300多亿元。而从2012-2016年，改装产业的年均增速超过20%，因此称汽车改装产业为一片蓝海也并不为过。

有研究者称国内未来几年汽车改装行业有望实现年均25%以上的增长，保守估计到2020年汽车改装行业市场规模有望突破1600亿元。

总结：从国务院办公厅发文到基层落实，再到健全法规和检测标准，是一个很长的过程，改装在中国合法化还需要一定的时间。但只是国务院发文通知这一点就已经足够振奋人心。因为这不但是对汽车改装产业的解冻，更是一股最为强大的支持力量，改装产业良性发展与快速壮大也指日可待！