七座途观L、威然就很大？那是你没见过这台大众，可选九个座

即使你丝毫不懂车，但大众汽车的大名，肯定略有耳闻。早在上个世纪80年代，大众就开始活跃于国内车市，甚至到了现在，仍然有人对于曾经的老捷达、桑塔纳念念不忘，而途观L、威然这些相比之下，算是它们"后辈"的七座大众车，虽然也很有名气，但你还以为途观L、威然就是大众真正的"大车"，那你是没见过今天要与大家探讨的凯路威，虽然也是七座布局的MPV，但可选九座布局，甚至有人还将其改成房车。

目前来看，大众凯路威是进口车型，由于没有国产，知名度与市场表现都远逊途观L、途昂这些国产大众车，所以真正见过或了解的人比较少。不过，前不久，大众推出了一款国产MPV，上汽大众威然，让人不禁想到联想到了大众此前的进口MPV，也就是跟它车身长度相近的凯路威，国内在售为2019款车型，总共分为三款车型，除去指导价35.5万的四驱舒适版、38.2万四驱豪华版，还有一款九组座布局的车型，指导价同样是35.5万，下面我们就来详细了解一番。

外观小结：不难看出，凯路威的造型非常普通，完全不像是一款近40万的MPV，无论是漆面工艺还是细节优化，都不显档次，所以车主入手后都会改动一番。即便如此，对于悬挂VW车标的大众车而言，注定它天生就带有一定低调、朴实的气质，所以很多买它的车主，也不是很在意外形，反而是对内饰改动很大。

内饰小结：整个布局是以简洁、实用为主，设计也很德系。而且，尽管国产大众的减配已经很轻微了，但从进口车型凯路威来看，它的用料确实不够意思。而从配置来看，也只能是满足基本需求，除了配备胎压报警、定速巡航、倒车影像等基本功能，像自动驻车、无钥匙进入系统、GPS导航等功能一概缺失。

空间小结：凯路威的空间是不存在劣势的，毕竟它的尺寸与造型注定内部空间非常宽敞，要不然也不会有车主将其改成房车。而且，说到空间，大众确实是将其利用率发挥到了极致，无论是储物优化还是乘坐空间布局，表现都非常出色。可从第一排轻松来到第二排，后排之间也有相应通道设计；身高180cm乘客，即便是落座九座车型上的第四排位置，膝部空间仍然有余量。

动力小结：为了保证适应各地区的环境，这台全球化的大众MPV，动力系统依然和老款一样，并未进行升级处理，依然是原动力组合，表现很常规，马力、扭矩也都只是家用表现。而这，也是为了适应各个国家与地区的油品质量，保证车辆的稳定性，因此它只满足国五排放，暂无国六车型。

动态感受：凯路威的车身姿态很高，坐进车内的第一感受，有一种开客运车的体验。动力组合是我们熟悉的大众黄金动力，底盘表现很沉稳，也能很好过滤细碎颠簸，而且还配备全时四驱系统，虽然谈不上越野性能，但能保障在冰雪、湿滑路面的通过性，而且日常行驶时，也更加稳健。

总结：作为一台进口车，还是大众的MPV车型，其实凯路威的受众群体非常小众，毕竟这个价位还是有不少的豪华SUV可选。再说，高达38.2万入手一台做工不够豪华、无钥匙进入、自动驻车等配置均无的MPV车型，即便是空间表现很好，但悬挂VW的事实也注定它是非常低调、务实的存在，性价比不高。即便如此，喜欢它的也大有人在，而且它的保值率也不低，开五年后还有50%左右的价值，同时改装潜力也很大。#懂车帝来了#