这台绿牌的宝马X5加速，让奥迪Q7和奔驰GLE汗颜，同时还不费油

全新宝马X5自换代以来，一直热度不减。一方面是因为品牌，另一方自身出色的产品力，吸引了大量的用户。宝马X5的产地位于宝马在北美的工厂，前一阵受到疫情影响，全新X5甚至短暂的出现过“一车难求”的现象。而我们今天的主角，不仅是一台全新X5，而且还是“带电的”，它就是全新宝马X5 xDrive45e （后文简称X5 45e）插电混合动力版本。

海外的全新X5其实还提供性能更强的V8版本，而国内目前汽油版车型最高版本就是X5 xDrive40i。相信从数字上也能够看出来，全新宝马X5 xDrive45e插电混合动力，是作为国内市场中除宝马X5 M外，性能最强的存在，名声在外的它是否真的有这个实力呢？接下来通过详细的测试，来告诉你答案。

全文总结：

由于政策和环保的原因，国内并没有引入V8版本的全新宝马X5，而这时肯定有人会说不是还有X5 M么？是的，但宝马X5 M在X5车系乃至整个宝马家族中，都属于精神图腾一般的存在，无论是售价还是动力储备都有些“过于极致”。

而宝马X5 xDrive45e这套3.0T+插混的动力组合，则完美的弥补车系中动力担当的角色。同时，还做到了传统燃油车型做不到的事，使得强劲的动力和低能耗兼顾。日常驾驶也更加轻松、惬意。实测0-100km/h加速5.63秒的成绩已经说明一切，而且值得注意的是，这个成绩是在电池馈电的情况下测试出来的，也就是说它出色的性能，并不完全依赖电池的电量。

配备空气悬架的X5 xDrive45e底盘给人很强的高级感，运动模式车身的姿态更加稳健，在测试场中辗转腾挪，感觉不到这是一台车长超过5米的“大家伙”。

而在日常驾驶时也会表现出优雅的一面，特别是混动模式下，车辆优先以纯电或最佳能耗的模式来行驶，不仅更节能同时还为车厢带来更加静谧的氛围。X5 xDrive45e就像是一位深藏不露的世外高手，在电动机的“内功”辅助之下，不动声色就向人们展示出自己强劲的性能实力。

（图/文 网通社 翟彤）