现代悦动性能实测 加速一般 换挡平顺

【有车以后 性能实测】一般来说，紧凑型轿车绝大多数都以家用为主，但随着主流消费群体变得越来越年轻，性能表现也逐渐成为不可或缺的一个重要考量因素。那么今天手上的这台现代悦动究竟表现如何？让我们用实测数据告诉你。

  加速性能

测试的这台现代悦动搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率123马力，峰值扭矩150.7N·m，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。从动力参数来看，很明显这是一台注重家用的紧凑型轿车。

测试前，我们先手动关闭牵引力控制系统，然后将驾驶模式切换至“Sport”，随后左脚踩住制动踏板，右脚踩住油门踏板，采用弹射起步的方式进行测试。2000rpm左右时松开制动踏板，现代领动可以获得0.4g左右的起步加速度。

伴随着发动机转速的不断升高，现代领动的加速度最高时接近0.5g，6速手自一体变速箱换挡平顺，推背感中规中矩。来到中后段，该车加速度有所回落，来到0.2g左右，动力衰退不算明显。最终，现代领动0-100km/h的加速成绩为12.29秒，属于同级别车型中较慢的水平。

  刹车性能

测试车搭载尺寸为195/65 R15的锦湖SOLUS（舒乐驰）SA01 PLUS+轮胎，这是一套主打性价比、舒适性和静音性的轮胎，抓地性能并不是其主打方向，单条轮胎的价格在200元左右。

在车速达到105km/h左右时全力制动，制动初段，现代悦动的加速度就可以达到-1g左右，制动力度比较迅猛，但由于轮胎抓地力有限，最终，现代悦动100km/h-0的制动距离为42.16米，制动表现不太理想。

换挡平顺

性能表现总体一般