上汽与中国宝武合作 上汽MAXUS发力燃料电池车商业化运营

7月15日，上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）与中国宝武钢铁集团有限公司（以下简称“中国宝武”）在上海正式签署全面战略合作框架协议，双方将在氢能利用、汽车综合用材、智慧供应链、产业金融等具体方向拓宽合作领域。

签约仪式现场

作为上汽集团最年轻的车企，上汽大通MAXUS在燃料电池车型方面，继2017年首款商业化运营上汽大通MAXUS FCV80之后，2020年6月23日，上汽大通MAXUS EUNIQ 7 MCB阶段首台车也正式下线，这意味着生产EUNIQ 7的整条生产线已准备就绪。

上汽大通MAXUS EUNIQ 7 MCB阶段首台车正式下线

上汽大通MAXUS EUNIQ 7是全球首款燃料电池MPV车型。经过严格的CVDP整车开发流程，，在常规耐久试验方面，4辆试验车共进行了15万公里的路试，并增加了高速测试，急加速测试等工况。在冬季耐候试验方面，3台试验车均可实现-30℃冷启动，并通过了3万公里的路试。

动力方面，EUNIQ 7搭载了新一代的电堆系统、一体化高功率密度燃料电池动力总成集成，配备了国际水平的70MPa供氢系统。在行驶过程中，EUNIQ 7所配备的高压储氢罐将氢输送入燃料电池，电堆中氢气与氧气发生化合反应产生的电能，直接驱动电驱系统，电驱系统又直接驱动车辆前进。因此，EUNIQ 7所产生的排放只有清洁的水。

上汽大通MAXUS EUNIQ 7的电机最高功率为150kW，整车0-50km/h加速时间不到4秒。EUNIQ 7的百公里氢耗仅为1.18kg，其NEDC综合工况续航里程为605km，冬天里程无衰减。而且可在5分钟内就能完成加氢，用户无需过多等待。整车采用中置氢瓶，具有双回路断电断氢等防护措施，进一步提升了EUNIQ 7的整车安全性。

上汽大通MAXUS EUNIQ 7的特点让它比较适合租赁网约等市场。另外，由于其MPV车型属性，也适宜公商务接待、机场酒店等专线车辆运营等使用场景。

除了上汽大通MAXUS EUNIQ 7，上汽大通MAXUS另一款燃料电池产品FCV80，已实现了商业化运营，在上海、抚顺、佛山等地提供日常运营服务，总运营里程超过300万公里。其中，2019年上汽大通MAXUS FCV80燃料电池车在无锡启动商业化运营，服务硕放机场至江阴客运站的客运专线，预计每年运营里程超过30万公里，运送旅客人数近2万人次。

上汽大通MAXUS燃料电池车FCV80

基于国家政策导向与整个行业的发展趋势，上汽大通MAXUS在上汽集团的带领下，将与中国宝武等战略合作伙伴携手并进。同时背靠上汽集团在资金、研发、等各方面的支持，上汽大通MAXUS将不断以商业化运营来推动燃料电池车的发展，为出行带来更加环保的选择。