6月份SUV销量双增长，而上汽荣威的旗舰SUV RX8为何暴跌53.4%？

荣威RX8是上汽荣威旗下一款中大型SUV，同时也是荣威品牌SUV的旗舰产品，上市之初立足于16.88-22.88万元的市场售价，在宣传营销上直接对标同级别第一梯队竞品车型，看上去信心满满，但从当前的市场表现看，只能用惨淡二字来形容。2020年6月份国内市场SUV销量达到77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%，但就是在这样利好的市场环境下，荣威RX8的当月销量同比暴跌53.4%，月销量仅为273辆。

毋庸置疑，销量是衡量一款车型成功与否的硬标准。荣威RX8如此低迷的销量数据，除了大量竞品车型挤占市场份额的因素外，它本身又存在着那些不足呢？

缺点一:动力与传动匹配欠佳

动力方面，荣威RX8全系搭载的都是上汽蓝芯纵置2.0T涡轮增压发动机，最大马力222Ps，最大功率163kW，峰值扭矩360N·m。官方介绍的数据看上去不错，但实际驾驶中，能够清晰地感受到动力供应的迟滞，尤其是在上坡的时候即便深踩油门也能觉察到力不从心。此外，荣威RX8搭载6挡手自一体变速箱与动力系统的匹配欠佳，时不时的顿挫感和突然出现的蹿劲令人很难适应和掌握。

缺点二:内饰低级感

内饰方面，荣威RX8采用了大面积的硬塑料材质，尤其是中控台这样的核心区域，大量采用塑料材质无疑是大大降低了车内整体的高级感与科技感。同时荣威RX8在细节方面做的也不是很到位，一些小接缝对不齐，装配工艺显得十分粗糙，令人难以相信这会是一款市场售价高达20多万元的中大型SUV的工艺水准。

缺点三:配置缺失

配置方面，荣威RX8也是不尽人意，全系车型没有全液晶仪表盘、内置行车记录仪、车载电视/CD/DVD等同级别车型主流配置，也没有自动泊车入位、自适应远近光等同级别车型常有的辅助驾驶功能，而且主动安全系统、车道偏离预警系统、方向盘加热、手机无线充电功能、电动座椅记忆功能等也只有在顶配车型中才有配置。

缺点四:悬架硬、滤震效果差

荣威RX8采用的是前双叉臂式独立悬架和后五连杆整体桥式的组合结构，这套悬架调校的比较硬，虽然能够凭借着大且重的车身过滤掉一些微弱的细小颠簸，但面对坑洼稍大的路面或者减速带时，这一短板就暴露无遗了，尤其是后排乘客的震感特别明显，十分影响驾乘人员的舒适感。

缺点五：车身重、油耗高

荣威RX8车身长宽高分别为：4923/1930/1840mm，轴距为2850mm，尺寸空间在同级别车型中稍有优势，但也正是因为如此荣威RX8的车身质量高达2.1吨。车的体积质量越大，相应的油耗也就越高，荣威RX8工信部综合油耗为每百公里9.2-9.9L，但在实际驾驶过程中，荣威RX8的百公里综合油耗至少在10L以上，对于主要用于日常通勤的家庭用车来说，这样的油耗表现着实是令人难以接受。

缺点六：降噪水准差

作为一款市场售价高达20多万元的中大型SUV，荣威RX8的降噪水准绝对是在及格线以下，全系车型既没有主动降噪功能，也没有装配多层隔音玻璃等硬件。荣威RX8中高速行驶时，风噪、胎噪以及发动机噪音冲进车内，十分破坏驾乘人员的舒适度。