没有大众标、只卖10万的捷达SUV，到底值不值？听听车主怎么说

如果说，如今有哪个品牌还能挑战自主品牌在10万元以下价格区间的市场地位的话，迪哥相信这个答案一定是大众，具体点说，是捷达。凭借着大众品牌的光环，捷达的热销也是意料之中的事情。不过，对于一个新品牌来说，成功还是来之不易的。今天我们就来看看，新捷达旗下的销量主力——VS5的市场行情。

首先是汽车之家的市场行情数据。作为一款定位于10万元的SUV，它全系标配大众同款的EA211 1.4T发动机，主打匹配爱信的6AT变速箱，可见机械素质还是比较高的，可靠性也不错。目前比较受欢迎的配置是手动挡的低配车型，以及自动挡的中低配车型，优惠幅度不大，线下力度多在3000-5000左右，因此落地价格区间基本在10.5-13万左右。

接下来是迪哥收集的车主口碑。由于是一个新品牌，关注的人不多，很多消费者的认知还停留在以往大众捷达未独立的时代，甚至有一些人原本是为了买大众老捷达车而被引流到捷达品牌上的。不过大部分人都是传统的家用车买家，大多会对比博越、哈弗H6等自主品牌的主流SUV。最终他们看上捷达VS5的原因都在于以下几点：一是有着大众硬件的支持和质量口碑背书，比自主品牌更可靠；二是性价比比较高；三是油耗比较低；四是空间比较宽敞；五是动力比较好。

对于VS5的不足，大家的抱怨也集中在如下几点：一是外观设计比较保守，有一些客户觉得车标比较难看；二是内饰廉价感比较强，很多地方都是硬塑料，而且异味比较大；三是噪音比较大，包括胎噪、风噪、发动机噪音等方面都是；四是后排中央凸起比较高。

最后是车主之家最近半年的销量数据。由于捷达VS5属于新车，因此销量数据也只有不过半年的统计而已，但是可以明显看出，随着销售网点的铺开，VS5的销量基本上是在稳步提高的，目前月销量已经恢复到了7000+的水平，最好的时候甚至破万了。

可以说，捷达的独立品牌战略，从目前来看还是十分成功的。凭借着大众成熟的硬件支持，加上不错的性价比，捷达VS5的市场潜力还是很不错的。不过，它最大的竞争对手——诸多自主品牌如今也已经十分强大了，捷达能否在众多自主品牌的包围圈中顺利突围呢？我们拭目以待。