途观打7折，迈腾降4.8万，南北大众为车市全年销冠激战正酣

►国庆假期刚过，9月销量报表出炉，虽然说是金九银十，但今年的车市冷暖从龙头车企南北大众的表现来看，已经一眼便知了。

让人大跌眼镜的是，车市常年的领头羊上汽大众，9月销量同比下降14.0%，当月销售新车为188,000辆，低于去年的218,613辆。

相比之下，北大众的报表不错。9月，一汽-大众终端累计销售新车188,835辆（包含奥迪进口车），环比增长了8.2%。

这也使得一汽-大众以835辆的微弱优势，力压上汽大众成为当月车市销量一哥。

今年以来，Polo、桑塔纳以及斯柯达品牌旗下低价车型（昕锐、昕动、晶锐）出现的较大幅度下滑，导致了上汽大众整体销量下降。

子车型方面，朗逸销量同比下降16%，桑塔纳销量同比下降2.7%，途观销量同比下降23%、帕萨特销量同比下降9.7%。

迈腾9月销量为20,977辆，同比大幅增长23.9%；刚刚上市1个月的探歌，9月销量为5,527辆；捷达9月销量30,309辆，环比增长26%；蔚领9月销量为3,611辆，环比增长16.3%；速腾9月销量为28,726辆；高尔夫家族9月合计销售新车15,815辆。

从累计销量看，上汽大众今年1-9月份累计销售新车1,516,649辆，同比小幅增长2.99%。不过，其与一汽-大众的销量差却越来越小。

新车方面，最后一个季度，上汽大众还将推出大众途岳、斯柯达柯迪亚克GT两款全新车型，不过这两款车的上市时间都将在11月和12月，很难对年终销量作出贡献。

一汽-大众的新车，奥迪Q2L（10月13日上市）、探岳（10月22日上市）还能贡献个把月的销量。

于是乎，一汽-大众在第四季度大反攻的概率被大大增加了。

今年的国内乘用车企销量冠军最终将鹿死谁手，估计要到最后才能揭开悬念了。

再看终端，车透社梳理出了南北大众的最新降价榜。

数据来源：主流汽车网站价格行情汇总

可以看出，终端方面，南北大众的让利都不小。上汽大众方面，让利较大的车型依次是途观丝绸之路版、凌渡、桑坦纳和Polo，一汽-大众方面，让利较大的车型依次是蔚领、速腾、迈腾、宝来，促销力度都超过了75折。

车市领头的两位大哥尚且打得如此惨烈，这确实让其他小弟们的日子越来越难过了。