数说丨南北大众争夺年度销冠日系车市场占有率稳步提升

NBD汽车 2019-12-23 12:52:12

图片来源：每经记者张建摄（资料图）

南北大众激战正酣

上汽通用汽车跌至第五名

记者丨赵成

在国内车市进入深度调整期的大背景下，头部车企得益于汽车消费需求的迅速靠拢，抗风险能力进一步加强，开始显现出强大的竞争力。

乘联会数据显示，11月，国内汽车市场销量排名前十的车企市占率已经突破61%，相比去年同期提升2个百分点。其中，合资车企占据7个席位。

目前，德系和日系依旧是中国车市的主流。11月，一汽-大众领跑合资车市场，为重夺年度销冠与上汽大众展开激战；以丰田、本田、日产为代表的日系品牌依旧稳健。相比之下，美系品牌的颓势仍未好转，即便是此前相对稳定的上汽通用，也在11月出现了明显的销量下滑。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为：“由于日系品牌‘国六’车型准备充分，在年中‘国五、国六’切换时占得先机，但随着其他品牌‘国六’车型纷纷跟上，日系的垄断式优势或大幅弱化。”

南北大众激战正酣

在乘联会发布的今年11月汽车厂商排名中，南北大众依旧稳坐冠亚军宝座，月销量均在20万辆左右，市占率双双超过10%。其中，一汽-大众凭借单月20.67万辆的销量成绩夺得本月销冠，上汽大众则以19.64万辆的微弱差距位居榜眼。

11月，一汽-大众整体销量同比上涨4.9%，是11月销量唯一突破20万辆的车企。捷达品牌自上市以来，已累计销售2.9万辆新车，其中销量占比最高的VS5车型，11月销量为9075辆。此外，一汽-大众奥迪在11月的销量为6.3万辆，同比增长21.9%。

图片来源：每经记者李星摄

不难看出，捷达品牌在今年独立推出后，满足了部分城乡消费者对具有大众品牌背书的德系品质产品的需求，一汽-大众奥迪所处的豪华车市场整体强劲，也为一汽-大众带来了持续增量。

除此之外，“探”字辈SUV车型对一汽-大众的贡献也功不可没。尽管一汽-大众在SUV市场发力较晚，但随着探歌、探岳和探影等三款SUV车型的推出，已经逐渐形成了“探”家族的强大组合。乘联会数据显示，11月，探歌和探岳的销量分别为1.1万辆和2.2万辆，同比分别增长29.4%和657.8%。

尽管上汽大众位居榜眼，但旗下热销车型朗逸以5.5万辆，同比增长15.9%的销量成绩领跑A级车细分市场。同时，途观和帕萨特也依旧保持着热销态势。今年前11个月，途观累计销量为22.3万辆，位列合资SUV 销量第一；帕萨特累计销量为19.1万辆，同比增长25.7%。

图片来源：每经记者张北摄

相比之下，桑塔纳表现差强人意。11月，桑塔纳销量为2.3万辆，同比下滑25.4%。有分析认为，桑塔纳出现销量下滑，一是因为产品自身的竞争力下滑，在同价位的车型中配置较低，二是7万~8万元A级车细分市场的份额在减少，并且在年底冲量的关键时期，很多车型都提供了较大力度的折扣优惠，这对桑塔纳形成了较大冲击。

日、德系贴身肉搏

11月，最令人意想不到的是上汽通用的排名跌落至第五名，位居吉利汽车和东风日产之后，这也是近10年来上汽通用首次跌出国内车企月度销量前五。

“2019年是上汽通用的产品调整年，许多上一代产品都得到切换，从下半年第4季度开始到明年都处于产品调整期。”上汽通用汽车总经理王永清此前在接受采访时曾表示。