谣言止于智者，别再被这些假话阻拦了你征服川藏线的脚步！

在任何时代，几乎每一个人的心中都会有一份信仰。这份信仰往往并不是一种崇拜，而是一种向往。因此，我们常常会听到；一辈子起码要去一次的地方；一辈子一定要做的一件事；等我XX了，我一定要XX之类的话语或者宣传语。这些话语表达的其实正是人们心中的向往与美好愿望。正如喜欢自驾游的人心中，都必定有这么一个信仰——川藏线。

然而，川藏线一直就在那里，尽管常有人穿越，却迟迟不见你的身影，究竟是什么影响了你进藏的美好向往？如果是兵哥下面提到的这些谣言影响了你自驾进藏的美好愿望，那么希望这篇文章之后，你能踏上进藏的第一步。

一、进藏对车辆的要求越来越低？

近年来，我们常常能从图片、影像等资料中得知进藏人员的经历，其中更是能看到自行车、摩托车、轿车乃至步行等多种进藏方式，那么是否真的如今川藏线的门槛就有那么低呢？答案是——否定的。

2012年以来，川藏线虽然几经修整，整体平整度已经相比过去80年代有着天翻地覆般的改变，但部分路段依旧比较崎岖，对于车辆的底盘有一定的要求。毕竟人可以爬过去、自行车可以扛过去、摩托车可以推过去，轿车遇到大坑却只能干瞪眼不是？（不计成本后果的超跑进藏不在讨论范围内）

同时需要注意的是，进藏最好选择大排量车型或者涡轮车型。因为在高原气候下，小排量自然吸气的车型可能会出现动力不足的情况，很容易造成你的提前退场。

二、川藏线上补给困难？

提起西藏、提起川藏线，可能很多人心中冒出的第一个联想就是荒凉，在长达2250km的川藏线上，怎么加油？怎么休整？又怎么补给？对于很多人来说，这仿佛成了“阻止”他们踏上自驾川藏线的最大阻碍。

但其实，无论是西藏还是川藏线沿线，都没有我们想的那么荒凉，虽然繁荣程度甚至比不上二、三线城市，但即便是四、五线城市也不会出现不能加油、不能吃饭、不能休息的情况吧？而且其实在一路上要加油还是颇为方便的，但要注意的是加油站大都只能选92/95号汽油，如果你是要98号的，那估计还是颇为困难的。

三、川藏线物价高昂？

这么问一句话，这世界上有一个旅游景点不贵的吗？在川藏线沿线上，物价的确不低，但相比起很多旅游景点都要便宜了。而且整条川藏线跑下来，耗时大多在7~15天左右，消费支出想必也比在不少旅游景点里要便宜。

PS：如果道路遇到塌方或者其他突发状况，物价的确会出现飙升的情况，但一来这是几率性事件，二来这类天灾引发的物价飙升相信大部分人也可以理解。

四、路上很不安全？

如果你还说出这句话，那兵哥只能说你太小看中国人民解放军了。尽管80年代时，由于川藏线沿路都很荒凉，所以会出现不少的抢劫事件。而且早年间，西藏以及川藏线上都发生过类似的抢劫或者打砸烧事件。但其实如今的西藏绝对算是中国最安全的地方之一，大家没必要有过多的担心，要相信祖国的治安。

五、高原反应要人命？

首先，在川藏线一直过去，从成都到拉萨，海拔的变化并非是一瞬间，而是经历过长途跋涉的逐渐攀升。其次，川藏线上的海拔其实并没有大家想象中那么高。再者，高原反应也因人而异，如果是没去过高海拔地区且肺活量较大的人群，的确往往有着更强的高反，但对于普通人以及女生来说，高反往往没有那么严重。

至于高原反应要人命的说法，很多时候是在患有重感冒等身体不适的前提下发生的高原反应，而且因为药物治疗不到位，加上没有及时去就医，从而导致了肺水肿等问题。但只要身体健康，带上氧气瓶，带上高反相应药物，那么基本上是不会有其他问题的。

其实川藏线并没有我们想象中那么危险、那么贫瘠、那么荒无人烟。相反，那里更贴近大自然，虽然人烟稀少，但每年过去自驾游的人也不在少数。对于要想去川藏线但又有所担忧的你，其实兵哥建议你可以去报一个川藏线自驾游的旅游团，跟团出游不但有车在前面开路，而且他们更懂得当地的风俗习惯以及路线环境，即便是在路上感觉到有身体不适或者有什么意外情况，大家相互之间也好有个照应。