趁着多数竞争对手都处在产品末期,翼虎打了一个时间差,9月8日,中期改款车型抢先上市,定价和原来没什么变化,价格区间19.38~27.58万,但大量智能科技和主被动安全装备扎堆出现,颇有用配置砸晕一个算一个的味道。


也许是受到蒙迪欧克隆马丁脸获得成功的启发,新翼虎的前脸也变成了“小锐界”,L形日间行车灯的加入提高了车辆的识别度,这对于喜欢逼格的年轻人来说是个福音。尾灯也采用了全新设计,新增的镀铬装饰条使尾部充满额立体感,和整车形成了和谐呼应。

在智能装备上,全新升级的SNYC 3车载连接系统是最大亮点,触控操作和反应速度均优于同级对手,语音搜索让操作变得更简单,可以将手机的大部分功能通过中控屏幕应用。
这次的新增装备,新翼虎一改原先低配车型的“丐版”形象,像发动机自动启停,AGS进气格栅主动关闭系统,双区独立恒温空调,LED日间行车灯,延时大灯,坡道起步辅助,电子手刹,智能钥匙都是全系标配。

高配车型新增了驾驶员记忆座椅带后视镜连动功能,驻车泊出辅助系统,感应式电动后备箱门,前后倒车影像,7安全气囊,防侧翻稳定系统,车道偏离警告系统和自适应巡航系统等。
动力方面,新翼虎采用了1.5涡轮增压和2.0双涡流涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速器,本次上市的7款车型有5款装备了智能四驱系统。

翼虎今年的业绩不尽人意,配置上吃了不小的亏,同为美系的昂科威和自由光凭借丰富的配置一路摧城拔寨,虽然厂方指导价都比翼虎高出万元,仍受到市场追捧,这说明在这个细分市场,产品力是消费者放在首位的因素。这次新翼虎总算补上了配置这个软肋,而且拥有价格优势,应该是具备了逆袭的基础。但2017款的昂科威即将推出,明年CRV也将迎来重大改款,厂方此前已经透露,大量新科技装备将用于新车型,因此新翼虎的性价比优势还能保持多久难说,但就后面几个月而言,新翼虎新增的一大堆科技装备应能砸晕一些竞争对手。
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