不认识这些挡杆，把车白送给你都开不走！

是什么让你记住一辆车？是那拉风或者奇葩的造型？是那高昂的价格还是过硬的口碑？是那超大的空间还是那炫酷的配置？可以让你记住的细节有很多，只要一看就能让你认出是哪个品牌哪款车的话，那么它就可以说是一款成功的设计了。进入车内除了中控以外，我想最能吸引眼球的就是那换档杆了吧，这也是驾驶者们最常接触的部件，大咖认为这个设计也起着举足轻重的作用，直接影响着驾驶体验以及操控性，要是设计得当，天天都想“炸死”它，如果设计奇葩，摸都不想摸。今天大咖就来为大家盘点一下各个标志性的换挡杆，看一眼你就知道是什么车了。

很多人都说这款挡杆像个“大鸡腿”，确实很像，而且手握大鸡腿来换挡的感觉真的很棒。细心的朋友会发现，宝马会设计有肉质饱满的“大鸡腿”和发育不良的“小鸡腿”，总结特点就是：“大鸡腿”车型配拨片，是大P键，档把下面是真皮，而 “小鸡腿”车型不配拨片，小P键，档把下面是塑料。

作为奔驰一直以来的一个特色标签，怀挡设计几乎搭载过奔驰所有的车型（AMG除外），经典程度不用大咖多说了，而怀挡还有很多好处，例如下面...

奥迪家的挡杆行程很短，用着很顺手，而且它的包裹性也特别不错，虽然在造型上面看起来视觉效果没有中控那么具有科技感，但是手放在上面的手感特好。

要是第一次开这种换挡按键车的话，可能需要犹豫一下怎么换挡再走了。本田、讴歌、林肯等等品牌都有用到按键式换挡，好处就是可以为前排提供更多的活动空间，具体的好处可以参考奔驰怀挡...

还没启动车辆的时候这个换挡旋钮不会升起，与中控台构成一个平面，看起来很精美，科技感很强，看起来很有逼格。最开始是捷豹、路虎先用的，后来很多自主品牌也仿效了这种设计。

法国人的汽车设计独特大家都知道，而且内饰设计也是很特立独行的，不止方向盘奇葩，连挡杆也玩得6。标致4008、5008等车型上的采用飞机杆式档把就很前卫，而且能缩短换挡行程跟奥迪的类似，好用又好看。

这款来自瑞典的艺术水晶是沃尔沃XC90限量版车型才拥有的水晶档杆。这操作说很骚气了，就算拆下来都可以当摆设的艺术品，放在车内当挡杆，逼格瞬间提升不少。觉得XC90太贵的话，也考虑一下众泰SR7-GAL，也是水晶换挡杆喔，据说那些紫水晶是来自“世界水晶之都”南美乌拉圭的纯天然大块紫水晶，车价36.6666万，人傻钱多的可以买。

超级跑车帕加尼在档杆设计上就非常特别了，这也和它的序列式变速箱密不可分，通过镀铬、弹簧、原始架构的设计，这辈子能用这种挡杆的日子就等乐高了。