让你欲罢不能的外观，领克03到店实拍
领克自从品牌发布后就有着足够的冲劲，从第一款新车，SUV车型领克01，再到轿跑SUV领克02，接着就是近期上市的首款轿车领克03，可见他们是信心十足的有备而来。目前领克03已经到店，接受预定，接下来通过到店实拍了解一下。
作为领克系列的首款轿车，领克03的内部代号为CS11，是基于吉利与沃尔沃合作开发的紧凑级CMA（Compact Modular Architecture）平台打造的车型，同平台的有领克01、领克02以及沃尔沃XC40、吉利博瑞GE。
外观：极具个性
领克03在整体设计上延续了2017年发布的领克CCC concept概念车，领克家族式设计基因无处不在，但毕竟是一款轿车，因此有着其独特一面，而又正因为如此，领克基因与三厢轿车款式的碰撞，让领克03在总体观感上显得极具个性，同时领克03在车身设计上多处采用空气动力学优化，让风阻低至0.27。
领克03的家族式前脸设计会让喜欢的人更加喜欢，不喜欢的人嗤之以鼻。与大灯连接在一起的横贯式进气格栅，设计到发动机盖两侧的日间行车灯，较为方正的下唇，拼合到一起颇为怪异，但见到实车又觉得有种独特的魅力。
侧面线条勾勒自然，凹凸有致，观感上颇为动感，车身尺寸上，4639*1840*1460mm的长宽高与2730mm的轴距，在同级主流水平。
车尾设计动感十足，类三角形状的C柱造型粗壮有力，与车顶之间由一根装饰条隔开，营造出一定的悬浮式视觉效果，细节丰富的横L型白底尾灯辨识度极高，下包围更是有了改装车的凶狠效果，加上黑色小鸭尾翼和双出排气管点缀，这对年轻消费群体会更具吸引力。
实拍车型采用了18寸多幅式轮圈，这款轮圈在营造整车动感视觉效果上是功不可没的，与之匹配的轮胎为以性能操控为需求的固特异Eagle F1 Asymmetric 3。
内饰：细腻精致
进入内部，领克03的内饰设计与领克02保持基本一致，也是充满个性的，向着驾驶员倾斜的中控台充满战斗风，加上拉丝的饰板与软质材料的搭配，整体内饰做工优良、用料考究。
方向盘造型讨喜，皮革+缝线的设计也是颇为运动，手感尚佳，左右两侧分布有仪表盘、定速巡航、多媒体等的控制按键，而实拍车型还配备有方向盘换挡拨片，支持手动四向调节。
全液晶仪表盘可提供车辆状态、多媒体、安全系统等海量讯息，在科技感营造上也出了不少力。
中控搭载了一块10.2英寸触屏，支持蓝牙、导航、车联网以及手机互联等功能，而空调亦可在屏幕中操作。实拍车型还搭载了Infinity音响系统，全车布置11扬声器。
实拍的领克03采用皮质+Alcantara材质座椅，头枕与靠背为一体式，整体观感充满高级跑车的感觉，前排座椅支持电动多向调节，座椅填充软硬适中。
驾驶辅助与安全系统方面，实拍的高配领克03搭载了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等功能，基本与沃尔沃看齐。
空间：足够日常使用
根据170cm的体验者展示，领克03的膝部空间是令人满意的，头部空间也有一定的余量。中央地板凸起不高，美中不足是坐垫长度较短，且座椅较低。
小型储物空间在该有的地方都有，触手可及。
后备厢空间足够大，而后排4/6比例放倒后可以加以拓展，对于一般家庭用户来说是完全够用的。
动力&底盘：沃尔沃联合开发
实拍的领克03搭载的是与沃尔沃联合开发的JLH-3G15TD型1.5升三缸涡轮增压发动机，为高功率版本，可输出最大功率为132千瓦（180匹），最大扭矩为265牛·米。官方公布的百公里加速时间为7.9s，工信部百公里综合油耗为5.9L。
与1.5T动力匹配的是7速双离合变速器,电子挡把颇为高级。
基于CMA平台的领克03，采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的搭配。
总结
据闻除了实拍的1.5T版本，今后领克03还会有2.0T及插电混动版本的推出。目前领克03还处于预售状态，预售价格为13万起，而具体售价还有待10月底的官方公布，就实拍的静态体验来看，领克03无论是外观与内饰，都做到了越级般的设计质感，同时配置上亦颇为实在。当然，实际的驾驶性能与油耗表现等还有待我们的评测组跟进，敬请关注。
实拍车型：领克03 2018款 1.5TD 劲Pro版
特别鸣谢：广州盛迪领克中心